轻混动与混动的区别是什么(混动 轻混 区别)

时间:2024-01-29人气:作者:未知

轻混动与混动的区别是什么(混动 轻混 区别)

轻混动与混动的区别是什么

轻混的工作模式与强混不同,轻混设备的电机功率很小,设备的电池容量也很小。轻型混合动力是混合动力系统的一种。

轻混系统是早年大部分车企使用的混合动力系统。因为早些年电池成本比较高,用强混会增加成本,所以很多车企都用轻混。

轻型混合动力汽车电机工作时间较少,大部分时间还是依靠内燃机提供动力。轻型混合动力汽车配备的电机功率和电池容量较小。

现在的混动车大多使用强混系统,所以这种车电机功率更大,电池容量更大,电机工作时间更长,对内燃机的依赖更小。

但也有厂家在用轻混动甚至微混动,比如奔驰c260轿车,配的是48v电机,所以这是典型的微混动车。奔驰c260大部分时间都是内燃机工作,只有在转速很低的时候才依靠电机提供动力。当车辆完全加速时,电动机和发动机一起为车辆提供动力。

随着混合动力技术的发展,插电式混合动力汽车依然很多,所以插电式混合动力汽车的电池容量更大,电机功率也更大。

青山变速箱可以用的时间久吗

青山变速箱是国产变速箱。这家公司生产的变速箱大部分都是手动变速箱,而且大部分都配备在一些面包车上。耐用性还是不错的。

变速箱属于汽车的传动系统,其作用非常重要。如果汽车没有它,就不能正常行驶和倒车。

变速箱分为手动变速箱、at变速箱、cvt变速箱、amt变速箱和双离合变速箱。

最早的自动变速器是amt变速器,它和手动挡在结构上没有区别,只是在手动挡的基础上增加了一套控制机构,可以进行换挡和控制离合器。早期的amt变速箱非常不好用,还有离合器片磨损过大的问题。现在几乎没有车在用amt变速箱,少数便宜的自动挡车还在用amt变速箱。

At变速箱是自动变速箱技术中最成熟的一种,研发成本也是最高的。at变速箱通过变矩器与发动机连接,所以at变速箱换挡更平顺,at变速箱耐用,故障率低。at变速箱内部有行星齿轮,这个变速箱通过行星齿轮实现变速。at变速箱的缺点是重量大,体积大,成本高。

Cvt变速箱也叫无级变速箱,结构与普通变速箱不同。Cvt变速箱通过两个斜齿轮和钢片链的配合实现变速。Cvt变速箱体积小,重量轻,能让发动机始终保持在合理的转速范围内,换挡没有顿挫感。但是cvt变速箱不能用在大马力的车辆上。如果发动机马力过大,cvt变速箱的钢片链可能会打滑。

双离合变速箱是现在比较流行的变速箱。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似,只是它有两套离合器,分别控制奇数档和偶数档。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,体积小,重量轻。双离合变速箱是目前车企最常用的变速箱之一。

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