长安智享的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。长安智享是长安旗下的一款紧凑型车，已经停产。长安智享采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，具有结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，应用广泛。

后悬架使用扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于家用车来说非常重要。

后悬架使用扭力梁也可以降低成本，可以降低汽车的售价，提高市场竞争力。

悬架用于连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架对汽车的操控性和舒适性有很大的影响。一个好的悬架不仅要有好的结构，还要用好的材料制造，必须由优秀的工程师进行调整。