长安智享前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

长安智享是长安旗下的一款紧凑型车，已经停产。长安智享采用两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，一款是2.0升自然吸气发动机。

麦弗逊悬架是一种经常遇到的独立悬架。这种悬架结构最简单，成本最低，是应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型调节臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会采用麦弗逊悬架。扭力梁悬架是一种经常遇到的非独立悬架，其应用也非常广泛。

后悬架扭力梁可以放大后排乘客舱空和后备箱空，对于家用车来说非常重要。后悬架用扭力梁也可以降低成本，可以降低汽车的销售价格，提高市场竞争力。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架对汽车的操纵和舒适性起着重要作用。一个好的悬架不仅要有好的结构，还要用好的材料制造，必须由优秀的工程师进行调整。