摩托车拉缸怎么维修?(摩托车拉缸怎么维修视频)

时间:2024-07-12人气:作者:佚名

摩托车拉缸怎么维修?(摩托车拉缸怎么维修视频)

摩托车拉缸怎么维修?

有两种方法来维护气缸。一个是扩缸,一个是换缸。无论是扩缸还是换缸,换完都需要一定的磨合期,500公里左右。在此期间,注意不要高速行驶,最高转速不要超过6500转。以下是关于拉缸维护的更多信息:

1.气缸膨胀:

如果拉缸问题不太严重,缸壁厚度还可以加工的话,一般会对气缸进行扩缸,然后选择尺寸较大的活塞和活塞环进行修复。

2.气缸更换:

如果拉缸严重,缸壁加工余量超差,不能选择合适的塞环,一般采用成套更换缸、塞、环的方法。

3.拉缸失败的原因:

摩托车拉缸是指气缸体与活塞发生超常的紧密接触后,由于缺乏润滑而出现不顺畅的现象。摩托车出现这种现象,不仅动力会下降,还会出现严重的机油燃烧故障。

摩托车拉缸修好了还能用多久?

如果摩托车气缸在专业修理厂修理,更换的零件质量好,正常情况下可以开两年以上。

摩托车拉缸的主要原因如下:

磨合不充分:

发动机初期磨合不充分,高速行驶造成的拉缸。在发动机真正能随心所欲运转之前,需要对配合面进行初步磨合,切掉凸出的尖峰,使表面光滑,受力均匀。因此,新发动机组装后必须进行一定程度的磨合,用户在最初的1000~2000km骑行中应避免长时间高速运转。

活塞过热引起的拉缸:

当活塞过热时,会出现局部异常膨胀。由于活塞的变形,活塞环和活塞环槽会短暂甚至长期咬合在一起,导致活塞环无法正常工作。此时活塞环的边缘直接与单位面积压力极高的气缸内壁接触摩擦,使活塞环失去密封燃烧气体的作用,从而引起拉缸。

活塞环间隙不合适导致拉缸;

当发动机运转时,在其燃烧室中不可避免地会产生积碳。当活塞环槽积碳逐渐增多时,阻碍了活塞环的运动,对活塞环施加异常压力,使活塞环直接与气缸内壁接触摩擦,从而引起拉缸。

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