汽车可以有内胎，但实空轮胎(无内胎轮胎)的优势太明显，传统的内外胎轮胎结构在汽车上很少使用。当然，有些卡车和农用车，由于载重较重，需要内外轮胎共同承受压力，有的还有内胎。那么，汽车轮胎为什么没有内胎呢？

为什么汽车没有内胎？

1.无内胎比无内胎安全。真空轮胎表面是一层橡胶。充气后，外部张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了破口的自密封能力。一旦刺破，不会像自行车一样瞬间塌陷。遇到钉子之类的，真正的空轮胎跑个一两百公里问题不大。

2.无内胎比内胎更耐磨。Real 空轮胎轮辋直径比普通轮辋大，行驶中不会受到制动鼓热量的影响。因为没有内胎和内衬，轮胎和轮圈是密封为一体的。车辆高速行驶时，轮胎与路面摩擦产生的高温，通过钢圈直接散热(热空气体)可以快速降低轮胎温度，从而延长轮胎的使用寿命。

3.无内胎比无内胎更省油、更舒适。Real 空轮胎，尤其是子午线轮胎，顶角为零，附着力强。它能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提速。带层定位高，车轮径向跳动小，阻力小。因此，它节省燃料。

4.如今汽车轮胎中real 空轮胎的普及，意味着外胎垫片和轮毂的外部结构将轮胎中的气体密封起来，密封效果非常好，相对于传统的内胎有着明显的优势。在过去，轮胎是内胎、外胎和车轮的组合。这种结构刺破了大量气体，泄漏了出去。修理时一般拆下内胎修理比较便宜，但不如真空轮胎耐用。real 空轮胎的使用寿命也有所提高，这将减少行驶过程中的磨损，在高速行驶时产生的热量更少，散热更好。没有内管，结构更简单。

无内胎轮胎比普通无内胎轮胎厚很多。充气后，外部张力增加，在内表面形成一定的压力，提高了破口的自密封能力。一旦被扎破，与普通轮胎不同的是，气体会在瞬间完全排出，持续一定时间，从而保证高速行驶的完整性。舒适性和稳定性都比普通轮胎好很多。