本田xrv是国几的车

本田xrv的排放标准都是国五国六。本田xrv的消费群体面向年轻人，外观犀利硬朗，整体设计感和时尚感强，符合年轻人的口味。

外观方面，2019款XR-V的前脸并没有沿用原美标车的设计，而是采用了更多的本土设计思路，比如在格栅和雾灯区域加入了大量镀铬元素，营造出犀利的棱角感，在强化新车前脸运动特性的同时进一步提升了年轻元素。除了对外观细节进行微调之外，XR-V还新增了四种油漆颜色，将所有车型的油漆颜色增加到了八种，极大地丰富了消费者的选择空，其中丹宁蓝和艳黄是这款改款车型的主色调。新车侧裙增加了浅色饰条，车尾后围部分增加了贯穿左右两侧的横向镀铬饰条，进一步增加了层次感。此外，1.5T车型采用双面排气，而1.5L车型则继续采用隐藏式单面单出口设计。新车标配五辐式铝合金轮圈，220 TURBO车型的五辐式铝合金轮圈已经“黑化”，黑色轮圈与车身颜色的巨大反差更能吸引年轻人的目光。动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机。前者的最大功率为136Ps。传动系统，匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。

本田xrv是什么发动机

1.8L自然吸气发动机，是本田i-VTEC智能可变气门正时系统，最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩169Nm/4300rpm，1.5L自然吸气发动机。采用本田最新“地球梦”技术，最大功率96kW/6600rpm，峰值扭矩155 nm/。1.5T是一款涡轮增压发动机，代号L15BS。

I-vtec系统是本田智能可变气门正时系统的英文缩写。i-vtec系统已广泛安装在最新款本田汽车的发动机上。本田的i-vtec系统可以连续调节气门正时和气门升程。它的工作原理是:当发动机由低速变为高速时，电脑自动将机油压向进气凸轮轴主动齿轮中的小涡轮，使小涡轮在压力的作用下，相对于齿轮壳体转动一定角度，使凸轮轴在60度范围内向前或向后转动，从而改变进气门的开启力矩，达到连续调节气门正时的目的。

同时，梦工厂还增加了缸内直喷，可以精确控制喷油量，使混合气燃烧更充分，从而降低油耗，提高发动机性能。虽然没有增压系统，但本田将自然吸气发动机中的i-VTEC和直喷技术与更成熟的技术相结合，使得自然吸气发动机的动力性能和燃油经济性都有不错的表现。此外，本田技术人员在“看不见的地方”花费了大量时间，比如轻量化零件，减少发动机内耗，提高发动机的机械效率和热效率。对于涡轮增压发动机，自然吸气发动机在后期维护中更占优势。