轮胎压力过高可以继续行驶吗 轮胎压力过高怎样处理

轮胎压力过高可以继续行驶吗？

胎压过高，无法继续行驶。胎压过高时，虽然滚动阻力和汽车油耗明显降低，但轮胎与地面的接触面积减少，因此轮胎的抓地力变差。

轮胎压力过高的危害:

轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；

导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；

加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；

车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。

滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。

轮胎压力多少合适

汽车胎压多少合适？很多新手朋友总是不明白这个问题。今天就给大家解释一下。

胎压是什么？

说白了，汽车胎压就是汽车轮胎内部气体的压力。可能大家都听过一句话“机油是发动机的血液，发动机是汽车的心脏。”如果轮胎被替换，轮胎压力可以与轮胎的“血压”相比较。轮胎气压的高低对轮胎的寿命、汽车的行驶安全性和动力性有着重要的影响。

胎压多少合适？

先说前提。一般我们所说的胎压，代表的是车辆在常温和冷态下的压力，并没有考虑到车辆行驶后轮胎温度升高导致的气压升高。

常用的轮胎压力表单位有:Bar(巴)、kPa(千帕)、MPa(兆帕)等。换算关系为:1巴=100千帕=0.1兆帕。巴和千帕是最常用的。

根据国家标准GB/T 2978-2008的规定和要求，汽车轮胎气压标准为:

标准轮胎:2.4-2.5巴(240-250千帕/0.24-0.25千帕)

增强轮胎:2.8-2.9巴(280-290千帕/0.28-0.29兆帕)

最大气压:不超过3.5巴(350千帕/0.35兆帕)

而一般家用车(30万元以内的车型)很少使用加强型轮胎，一般用在货车、卡车、公交车等工程车上，一般不需要注意。

轮胎压力:

由于备胎很少使用，最好增加胎压，避免紧急使用时出现胎压不足的尴尬情况。一般可以充到3-4.2巴(300-420千帕)。如果使用过程中胎压过高，可以适当放气。使用后，再次充气至3-4.2巴。

有一点需要注意:

现在为了美观，部分车型的车轮使用越来越多，也导致车辆的扁平率(胎壁厚度)越来越低。所以，为了减少日常行驶中轮胎的“鼓包”问题，胎压一般低于国标。

一般情况下，厂家建议将胎压警示贴在驾驶室车门侧面和驾驶员车辆的B柱上。如果想按照厂家的建议调整胎压，可以在自己的车上找到胎压警示贴，根据提示数据进行充电。

其他注意事项

1.冬季建议适当增加一些胎压，防止气体“冷缩”造成胎压不足；如果夏天长时间暴露在高温下，建议适当降低胎压，防止高温爆胎。

2.当车辆空满载和满载时，轮胎压力要求是不同的。准备装货的话，按照标准气压建议适当增加胎压，比如空载重。

3.轮胎热或冷时，轮胎压力是不同的。汽车会给轮胎加热，胎压也会相应升高。如果测试热车的胎压，一般会比冷车的胎压高，相差一般在0.2-0.4巴之间。(20至40千帕)

轮胎应该多久充气一次？其实没有标准答案。一般来说，建议车主每个月检查一次胎压，尤其是在夏冬的两个季节。

建议在每年的11月和5月调整胎压。因为11月入冬后气温骤降，胎压一般会降低，应该调整。5月份气温开始回升，建议检查胎压是否正常，进行调整，确保行车安全。

但目前随着我国汽车用户意识的不断增强，胎压的重要性也越来越高。TPMS胎压监测系统已经成为很多新车的标准配置。如果你买一辆有TPMS胎压监测的车，你就不用这么麻烦了。可以在车内实时监测胎压。如果出现胎压问题，汽车会第一时间给用户发出警告，并按照标准给轮胎充气。