朗逸颠簸路面有吱吱响是为什么 朗逸颠簸路就唧唧的响

时间:2024-02-12人气:作者:未知

朗逸颠簸路面有吱吱响是为什么 朗逸颠簸路就唧唧的响

朗逸颠簸路面有吱吱响是为什么

这是大众的通病。这种异响来自减震器的缓冲橡胶。如果要解决这个问题,就需要更换缓冲橡胶。朗逸是大众旗下的一款紧凑型车,自上市以来受到了很多车友的欢迎。新朗逸共采用三款发动机,分别是1.2升涡轮增压发动机、1.5升自然吸气发动机和1.4升涡轮增压发动机。

1.2升涡轮增压发动机最大扭矩116马力,200牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转,最大扭矩转速为2000至3500转。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。1.5升自然吸气发动机最大扭矩113马力,145牛·米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为3900转/分。该发动机配备了多点喷射技术,并使用铝合金气缸盖和气缸体。1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力,250牛·米。这款发动机的最大功率转速为5000转,最大扭矩转速为1750至3000转。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。大众朗逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁悬架。

朗逸低配有防撞钢梁吗

朗逸前后都有防撞梁。防撞梁是汽车安全的主要保护装置,必不可少。前后防撞梁的作用是让车身在被动安全上有一点点受力,全身受力的概念,让汽车受力均匀。

朗逸车前后防撞钢梁厚度在3mm左右,比较结实。防撞梁由主梁、吸能盒和连接汽车的安装板三部分组成。它的主要作用是使汽车在受到撞击时吸收碰撞能量,从而减少车身受力。

防撞梁两端用强度很低的低速吸能盒连接,再用螺栓连接到车身纵梁上,主要用于更方便快捷地更换防撞梁。低速吸能箱能使车辆高速碰撞,防撞梁能有效地将碰撞力从车身左侧(或右侧)转移到右侧(或左侧),使整个车身最大限度地吸收碰撞能量。但当发生低速碰撞时(一般小于15km/h),防撞梁可以避免冲击力对车身前后纵梁的损伤,降低维修成本。如果车身某个部位被撞,只有这个部位能受力,起不到保护作用。所以配备了这个装置,就能发挥它保护汽车的作用。

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