宝马520暖风为什么不热

冷冷却系统可能有问题:

1.温控器损坏，经常打开或打开过早。冷却液大循环时间太早。当外界空气温度较低时，冷却液的温度会变得很低，发动机的水温也不会很高。暖气不会很热。

2.水泵叶轮损坏。这时流经暖空气区的空气量太小，所以暖空气中没有热量。

3.发动机冷却系统堵塞。堵塞时，冷却系统循环不畅。这时水温会变得很高，暖空气会表现异常。检查水箱。如果小暖风箱进气管热，出气管温度低，这种情况应该是小暖风箱堵塞，需要更换小暖风箱。

也可能是风量控制机构的问题:

1.汽车暖风的工作原理是用鼓风机将小暖风箱的热量吹进驾驶室。暖风小水箱损坏，热量无法散发，暖风温度无法上升。需要及时检查过滤器是否脏污或堵塞，必要时清洗或更换。

2.要检查下一档风机的转速，每个档位都要有足够的转速。如果旋转到暖空气，风量正常，还是冷空气。此时，应检查控制复制电缆是否脱落，暖风叶片是否脱落。

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1.空可调制冷系统原理

空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。所有部件通过铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个封闭系统。

2.暖通系统原理

汽车暖风系统的主要功能有:加热、除霜、调温调湿。水冷发动机冷却系统中的冷却液用作热源。冷却液被引入车内的热交换器(加热器)，同时鼓风机将空气体吹向加热器，冷的空气体与加热器中的冷却液进行热交换，变成热的空气体，然后被引入车内以调节车内温度。

3.自动控制系统原理

自动控制系统由车内温度传感器、车外空空气温度传感器、蒸发器温度传感器、阳光传感器、空空气控制电机、加热器和冷凝器风扇以及车内控制装置组成。

自动控制系统的原理是根据各传感器检测到的车内温度、蒸发器温度、发动机冷却液温度等相关开关信号输出控制信号，控制散热器风扇、冷凝器风扇、压缩机离合器、鼓风机电机和空风控电机的工作状态，从而实现车内温度的自动控制。

参考来源:百度百科-汽车空 Tune

宝马520为什么是525

1.虽然都是2.0T，但是发动机技术不一样。520的最大马力为184525匹，可以达到218匹。

2.520轮胎型号225/55 R17，525是245/45 R18，525更大；

3、525多了倒车影像和导航，后视镜多了防眩光，前排座椅多了加热；其余的没什么区别。

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宝马520Li的特点

最大的特点是配备了直列6缸发动机和8速自动手动变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩230牛·米，520Li全面采用了BMW EfficientDynamics技术，包括制动能量回收、电动变速转向、智能减阻进气格栅和低滚动阻力轮胎技术等。

品牌系列

宝马有1、2、3、4、5、6、7、I、M、X、Z等系列。其中，Series 1为小型车，Series 2为小型轿跑车，Series 3为中型轿车，Series 4为中型轿跑车(含敞篷车)，Series 5为中型轿车，Series 6为中型轿跑车(含敞篷车)，Series 7为豪华D级轿车，Series I为宝马电动车及混动轿车系列，M为宝马高性能及运动轿车版本，Series X为宝马专用SUV(运动多功能车)车系。宝马4系量产版基本上是从4系Coupe概念车转型而来，取代了原来的3系Coupe。