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8月11日，乘联会公布7月份国内狭义乘用车的销量数据。整体来看150万辆的销量相较去年同期下滑了6.2%，而下滑最严重的当属MPV板块。7月份国内狭义乘用车MPV车型共计售出了8.7万辆，同比下滑8.8%，环比下滑3.9%。那么下面《车壹圈》就带大家来看看7月份是哪些MPV车型在叫苦连天，又有哪些车型逆势而上？

冠亚军“亘古不变”

在MPV市场，有两个神话存在。一个是五菱宏光永远销量第一，另一个是千年老二必属别克GL8。当然在7月份这两个神话依然延续了下来。五菱宏光在7月份售出了19274辆，同比下滑了27%。虽然下滑幅度如此之大，但是五菱宏光仍然一马当先夺得单月销量冠军，并且遥遥领先第二名近5000辆的差距。而且还值得五菱骄傲的是“新一代神车”五菱凯捷以4352辆的成绩排名第七，短短的时间就成为了销量排行榜的常客，着实不易。

常年位于MPV销量榜第二名的别克GL8在7月份售出了14625辆，同比下滑了4.1%。相比整个市场的下滑幅度，GL8的表现已经算是很不错了，也彻底将排在后面的车型甩开了一大截。因为除了五菱宏光和别个GL8，已经没有车型的销量在7月份突破万辆了。总的来看，冠亚军这两款车型的地位应该很长时间不会发生改变了。

传祺家族大涨，锁定国产MPV“一哥”

虽然整个MPV市场销量都是处于下滑状态，但是独树一帜的选手在任何地方都会存在。而7月份MPV的当红明星绝对属于广汽传祺，而且还不止一款车。传祺M8和M6包揽的7月MPV排行榜第三第四名。其中传祺M8在7月份售出了6258辆，同比大涨75.3%；而传祺M6在7月份售出了4896辆，同比上涨32.8%。

纵观整个排行榜上的车型，传祺家族两款车型的表现真的太惊人了。而且说实话，传祺M8和M6这两款车也才符合消费者眼中真正的MPV车型，五菱宏光与这些车型的定位和消费人群完全不一样。在众多合资MPV围攻的商用、家用市场，只有传祺M8这一款车在众多合资产品中脱颖而出。所以毫不夸张的讲，传祺家族已经是MPV市场国产车型的顶梁柱了。

合资选手维稳，豪华选手难过

再往下看，熟悉的面孔有不少。在合资品牌选手中，奥德赛和艾力绅应该算仅次于GL8的主力选手了。奥德赛表现还算得上亮眼，7月份售出了4648辆，同比上涨28.7辆。不过由于传祺家族表现太好，所以在排名上位于第六。综合来看算是稳住了自己的市场地位。不过艾力绅就相对差点了，7月份售出了3938辆，同比上涨5.2%。虽然数据还看得过去，但是由于五菱家族另一款神车凯捷的“阻挡”，排名到了第八，头部批次都算不上了。

在MPV排行榜的末端，比较能引起注意的当属威然和奔驰V-Class。威然在7月份共计售出了1596辆，同比下滑25.2%。奔驰V-Class7月份售出了1586辆，同比下滑4.9%。不得不说在高端市场，MPV这类以实用为卖点的车型市场还是比较局限，消费人群也比较固定。不过在未来，圈哥相信这个局面会逐渐发生改变。

在《车壹圈》看来，MPV车型目前在市场中仍处于比较小众的市场。但是在未来，随着汽车行业发展得越来越好，加上消费者对于汽车观念逐渐改变，MPV必然会成为很多家庭首款车型的绝佳选择，而且国产MPV车型未来的市场也会越来越广阔。