国产大飞机卖到“土豪国”，背后是谁？

中国国产大飞机走向世界市场

国产大飞机商业前景进一步看好。

作者：刘潇

不久前，文莱骐骥航空与中国商飞在中国-东盟博览会上，签下了30架飞机的采购意向，包括 C919、ARJ-21两种型号，总金额20亿美元。

9月15日的签约仪式

这是海外航司首个C919订单和第二个ARJ-21订单。如果一切顺利，骐骥航空将成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司、首家ARJ-21货机海外用户、首家医疗机公务机用户。

此前，中国商飞已向印尼翎亚航空交付了两架ARJ-21飞机。

南京大学国际关系学院执行院长、南京大学中国南海研究协同创新中心执行主任朱锋告诉环球人物记者：“这份购买意向书反映了国产大飞机开始具有的国际声望和信誉度，更是文莱航司期待商用客机来源多元化的现实考虑。中国国产大飞机走向世界市场，不仅将给国际商飞市场带来新的活力，也将为发展中国家的航空企业带来新的市场选择空间。这对推动全球航空产业的高质量发展是个利好消息。”

据中国商飞此前称，C919目前已交付两架飞机，订单达1061架。ARJ21已投放市场112架，订单775架。

中国东航目前是C919大型客机的全球最大用户，在2021年订购首批5架的基础上，日前又增订100架。

他是退伍军人

骐骥航空表示，中国商飞的飞机在经过文莱民航部的尽职调查和认证程序后，预计2024年第三季度开始运营。

骐骥航空于2021年10月在新加坡注册成立，是文莱皇家航空公司之后，第二家总部位于文莱的航空公司。

骐骥航空是由陕西天驹投资集团在文莱建立的新航司。陕西天驹董事局主席是杨强。

几年前，杨强已对国产大飞机产生了浓厚的兴趣。2018年，他带队前往中国商飞考察ARJ-21飞机的情况。在总装生产线，杨强登上一架即将交付的飞机，对宽敞的客舱和良好的内饰不住称道。

骐骥航空希望用中国国产大飞机建立一家“安全、可靠、现代化且以客户为中心”的航空公司，加强文莱与中国特别是广西的航空联系。其计划首批开航的城市中就包含南宁与桂林。

军人出身的杨强，17岁入伍，在原兰州军区汽车第14团服役。在部队，他多次参加急、难、险、重的运输任务，曾被师、团党委评为“优秀汽车兵”。他也曾主动请缨，参加过对越自卫反击战。

复员后，杨强创办陕西天驹。从卖酒、卖拉面到买飞机，他走出了一条不寻常的道路。

1996年，杨强的企业从广告业起步，随后进入酒水营销行业，曾创造年度销售破亿元的记录。2012又创立自有品牌，经营兰州牛肉拉面，将连锁店开到美国、新加坡等地。2021年，打出“新陕菜”旗号，深挖餐饮产业链。

杨强的航空梦，也延续了很久。2005年，他成立了一家航旅公司，提供订票等服务；2011年成立的通用航空企业，获得民航局颁发的多个许可证；2016年，又成立一家航空公司，将业务拓展到公共航空领域。

2003年1月，杨强当选为西安市碑林区人大代表。2007年9月，他当选为西安市人大代表；同年11月，当选为陕西省人大代表。他还曾获得“陕西省十大杰出青年” “首届陕西红旗人物” “西安市突出贡献专家”等荣誉。

2021年，天驹投资150余万元，成立了退役军人服务站，杨强任首任站长。此举开陕西省非公企业先河，填补了退役军人保障体系在非公企业领域中的空缺。2022年，他获得“陕西最美退役军人”荣誉称号。

“飞机收藏家”

中国国产大飞机“成批”飞进文莱，也离不开一个人——文莱苏丹哈吉•哈桑纳尔•博尔基亚（下文称哈桑纳尔）。

文莱是著名的“土豪国”。上世纪70年代开始，它就依靠出口石油，一跃成为世界上最富有的国家之一。控制了石油资源的哈桑纳尔，也成为当今世界上最富有的君主之一。他拥有一架波音747客机和20多架小型私人飞机，是名副其实的“飞机收藏家”。

1946年7月15日，哈桑纳尔生于斯里巴加湾市。13岁时，考入马来西亚吉隆坡维多利亚学院。15岁时，哈桑纳尔被立为王储。20岁时，他进入英国桑赫斯特皇家陆军军官学院受训。21岁时，他接任第29世苏丹，22岁加冕，成为文莱国家元首、首相兼武装部队最高统帅。

1997年，哈桑纳尔以350亿美元身家被《财富》杂志列为世界首富。可是到2007年，在《福布斯》全球富豪榜上，他的资产缩水变成了220亿美元。这让他对弟弟杰弗瑞亲王很生气。

杰弗瑞亲王当过财政部长，管理过文莱投资公司。但他挥霍无度，平均每天花掉王室75万美元，还伙同数十名官员侵吞国库，导致王室的财富排名从世界第一降至第三。

哈桑纳尔非常恼火，从此将财政大捏在手里，亲任财政部第一部长，并起用文莱华人刘光明任第二部长，也更加重视文莱与中国企业的合作。

2020年，刘光明在文莱中资企业论坛上表示，文莱近年来加大招商引资力度，中企推动了文莱经济多元化发展，对冲了油价低迷对经济的负面影响。文莱近年来失业率连续下降，同时对外贸易额和中小企业数量连年增长，这些都与中企投资密切相关。文莱将继续吸引中国投资推动经济多元化发展。

事实上，苏丹本人也积极推动文莱与中国、乃至东盟与中国的友好关系。从1993年开始，哈桑纳尔就多次来华访问或参会。

2017年9月，哈桑纳尔对中国进行国事访问，出席第十四届中国－东盟博览会开幕式。

2021年11月22日举行中国-东盟建立对话关系30周年纪念峰会。峰会由中华人民共和国主席习近平和文莱达鲁萨兰国苏丹和国家元首苏丹·哈吉·哈桑纳尔·博尔基亚共同主持。

哈桑纳尔也是一位开明君主。2022年，他在国家广播电视台发表特别讲话，宣布任命哈贾•罗梅扎为教育部长。她是文莱首位女性部长。

今年7月15日，骐骥航空在社交账号上向苏丹祝寿

在哈桑纳尔的开明治理下，文莱形成了宽松、活跃的商业氛围，不断吸引着中企、中资。

海上丝路老邻居

文莱全称为文莱达鲁萨兰国，位于东南亚的婆罗洲北岸，东南西三面与马来西亚的沙捞越州接壤，人口45万，其中华人约占1/10。

文莱古称浡泥，与中国的交往历史悠久，可以追溯到南北朝時期。北宋时，浡泥国两次遣使访华。元末明初，浡泥国苏丹马合谟沙和福建移民黄森屏联合组建新的国家，王室后代奉黄森屏为始祖之一。明太祖朱元璋曾遣使前往浡泥。明永乐年间，浡泥王麻那惹加那曾亲率使臣来中国拜见明成祖，不幸病故，葬于南京，当地留有浡泥国王墓。

近代以来，文莱受英国侵略。1906年，文莱的内政、外交和国防大权都落入英国人手中，经济和土地资源受到大肆掠夺，国家财政拮据，靠借贷维持开支。

上世纪20年代，英国人在文莱发现石油，更加贪婪地掠夺资源。第二次世界大战期间，文莱被日本侵略者占领，各项事业尤其是石油业遭到严重破坏。

二战后的1946年，英军将政权移交给民政当局。文莱的经济恢复迅速，石油产量逐年增长。

1959年，文莱实现部分独立。接着，文莱在上世纪六七十年代与英国政府做了一系列顽强斗争，终于在1984年1月1日脱离英国和平独立，又于1月7日加入东盟。

可以说，文莱的历史是一部与中国交往史，也是一部民族独立史。

如今的文莱，基础设施发展水平高，商业环境好。在文莱注册公司能享受很多优惠，享受低税率和完善的基础设施，同时可以辐射广阔的东南亚市场。

文莱实施“先锋产业”计划，对亟需发展的行业免除企业所得税和设备进口关税，免税期最长为11年， 并可根据后续投资情况延长免税期达20年。文莱还积极参与东盟互联互通建设，市场潜力大。

自古以来，文莱就是海上丝绸之路的重要组成部分。“一带一路”倡议提出10年来，得到文莱积极响应，双方的合作成果丰硕。

2017年，两国签署“一带一路”建设谅解备忘录。2018年，两国签署共建“一带一路”合作规划等双边合作文件。2019年，哈桑纳尔出席第二届“一带一路”国际合作高峰论坛。

在文莱，中方承建的淡布隆跨海大桥、特里塞—鲁木高速公路、乌鲁都东水坝等工程，便利当地民众生活出行。广西北部湾国际港务集团经营着文莱最大港口和唯一深水港摩拉港。如今，中国国产大飞机也有望为文莱民众带去很多的旅行便捷。

总监制：吕 鸿

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