市建设局、市发改委印发《厦门市推动停车设施建设发展实施意见》，计划到2025年新增路外公共停车泊位1万个以上，推动建设5处大型换乘停车场，进一步解决老城区，停车设施欠账、停车场供应不足等问题

　　增加供给中心城区腾地建设停车设施

　　根据《实施意见》，厦门市将继续增加公共停车供给，中心城区功能性搬迁等腾出的土地，应规划一定比例用于公共停车设施建设，推动新区按照标准规划建设公共停车设施。

　　意见还鼓励重点单位（区域）符合条件的停车场增加泊位数量，利用边角空地等城市公共空间，结合老旧小区、楼宇等改造，积极扩建、新建公共停车设施。

　　推动建设5处大型换乘停车场

　　在加强停车换乘衔接方面，厦门市将充分利用轨道交通沿线车站周边的边角空地，建设“停车+换乘”停车场或停车设施，支持将沿线车站400米范围内的社会停车场纳入轨道交通换乘范围，对政府投资建设的停车场优先考虑支持轨道交通换乘功能。

　　《实施意见》提出，到2025年，厦门市将建设“停车+换乘”停车设施不少于3个，到2035年，这一数量不少于5个！

　　鼓励共享，推动停车设施错时开放

　　厦门市还将推动停车设施共享利用，鼓励商业设施、写字楼、旅游景区等停车设施在空闲时段向社会开放；鼓励居住社区在保障安全和满足基本停车需求的前提下，错时向社会开放停车设施；支持中心城区、老城区在夜间、节假日利用背街小巷、空地等，停放周边居民车辆。

　　2022年上半年，厦门市打造推出10处机关、企事业单位向社会开放停车设施示范点

　　《实施意见》提出，在2023年前，还将推动各区在停车供需矛盾区域建成10处以上机关、企事业单位向社会开放停车设施示范点

　　建设智慧停车数据开放平台

　　此外，厦门市还将建设智慧停车数据开放平台，实现经营性停车场实时剩余车位数据的无条件汇聚和无差别开放。鼓励智能化停车系统集成信息查询、车位预约和电子支付等功能，提升全市停车场智能化服务水平。

　　在充电设施配建方面，《实施意见》提出，新建住宅配建停车位应100%建设新能源汽车充电基础设施或预留建设安装条件；优先在大型商场、超市、医院等停车场配套建设公共充电设施；有条件的机关、事业单位、国有企业停车场可配建充电设施，配建比例不低于总车位20%。