随着疫情的好转，穿梭在南通主城区的出租汽车开始活跃起来了。24日，市交通运输局客运管理处发布数据，南通市区出租车运营数量1059辆，复工率达82.9%，1514名的哥的姐回到了岗位上——

　　一场满是“知识盲点”的大考

　　1月27日，面对新冠肺炎疫情，我市启动了重大公共突发卫生事件一级响应。

　　出租汽车作为客运重要载体，流动性强、接触人员范围广。面对这场满是“知识盲点”的升级版大考，市交通运输局客运管理处也同步启动了疫情防控工作，落实巡游车企业、网约车平台公司设立免费消毒点，督促驾驶员每日至消毒点消毒、测量体温，并印制“已消毒”标贴，一日一颜色，张贴于已消毒车辆明显位置，便于乘客选择乘坐已消毒车辆，并极协调防疫物资短缺难题，努力为企业及驾驶员做好服务保障。

　　很快，在机场、火车站、市区人民西路修理厂、驾驶员服务中心，全市设置了四个免费消毒点，配备消毒水、消毒器具，全天候提供车内外消毒服务。

　　其中，印象深刻的，还是防护物资筹集。

　　疫情初期，全国的口罩产能还不高，且要优先保障疫情重点区域和一线医护人员使用，如此巨大的物资缺口，无疑是艰难的。面对难题，南通出租汽车有限公司几乎发动了所有关系来采购物资，再加上市交通运输局的协调，第一时间把筹集到的近1000只口罩发放到每位驾驶员手中，叮嘱大家一定要增强自我保护意识，营运过程中必须佩戴口罩，发现有发热、咳嗽等症状的乘客，一定要提醒其前往医院及时就诊。

　　面对巡游出租汽车行业营运趟次和营运收入下降显著的现实，市交通运输协会也发出倡议减免巡游出租车2月份管理服务费，市区8家出租车公司积极响应，结合实际出台减免政策，共减免相关费用约35万元。

　　最少的一天挣了86元钱

　　“疫情最严重的时候，满大街看不到几个人，最少的一天挣了86元钱。”苏FB5428驾驶员蔡宏军做了10多年的哥，他坦言，虽然往年春节也是出租行业淡季，但今年空荡荡的街道，却让人感觉特别伤感。

　　当时，疫情正处于爬坡期，整个城市几乎处于停摆状态，出租车营运辆急剧下跌。最低谷时，日均上路的出租车不到300辆。“上路跑不仅挣不到钱，还亏，危险系数也大。”因此，他的不少同事都没有出车，还有人在社区做起了志愿者。每个行业总有人坚守，蔡师傅就是其中之一，尽管每天只有两三单，他也一直坚持在路上。

　　但是，如何保障市民乘客和自己的生命健康安全，避免出租车成为疫情输入输出的源头，是和蔡宏军一样“在路上”的出租车司机面临的一道难题。“我的车，很早就安装了前后座隔离屏。”蔡师傅的“灵感”源于网络，当他看到外地“的哥”创意后，自己也买来一卷铁丝，尝试着利用家里的保鲜膜、透明胶，给自己的亲密“战友”穿上了“隔离衣”。

　　不少乘客上车后，会下意识地问一句：“车上消毒了?”蔡师傅明白，疫情笼罩之下乘客的担心。于是，除了每日的定点消毒外，他还自备了75%酒精消毒液，每单行程结束后全车消毒，“花不了多少钱，为了别人，也是为了自己。”

　　熬过寒冬期待迎来行业复苏

　　如今，在经历长夜相拥取暖的艰难时刻，商场陆续恢复营业了，餐饮也可以堂食了，街上的烟火气跟着旺了起来。

　　复工复产的步伐不断推进，也有更多出租车加入了复工的队伍。目前，市区已经有1059辆恢复营运，复工率达82.9%，1514名的哥的姐陆续回到了岗位上。

　　随着我市疫情防控的日趋向好，前几天，蔡宏军把安装的透明“隔离衣”拆除了。“这几天订单好了一些，恢复了疫情之前三分之一左右。”蔡宏军说，以往，打车主要以学生、外来务工人员居多，疫情期间的乘客只有老人，随着企业全面复工、学校陆续开学，生意会再好一些。他相信，在做实疫情防护，完善防疫闭环，出租车行业全面复工后也就没了后顾之忧，熬过寒冬后，大家都期待着迎来行业复苏。

　　目前，市交通运输局也正强化出租汽车市场运营检测，评估市场供需状况，鼓励及时发布有关信息和风险提示，切实保障运输服务安全，激励行业齐心协力。