英朗轮毂多大

轮毂尺寸为205/60r16、 215/50r17、 225/50r17。

英朗中高配版轮毂尺寸为16英寸，低配版轮毂尺寸为15英寸。别克Hideo车轮为双十辐铝合金车轮。17寸轮毂可以更换，更换大轮毂增加了着地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下:

1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低且金属抗疲劳能力强；

2.钢制轮毂较重(相同轮毂钢材比铝合金材料重很多)，抗惯性大，散热差，易生锈；

3.合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力低，有利于提高汽车直线行驶性能，降低轮胎滚动阻力，从而降低油耗；

4.合金材料的导热系数约为钢的3倍，且具有良好的散热性，可对车辆制动系统、轮胎和制动系统起到一定的热衰减作用。

英朗轻混动车型的优缺点

自从别克Hideo在下一次推出4缸发动机车型后，这款车型又重新回到了消费者的考虑范围。虽然新的三缸车型和四缸车型销售价格相同，但三缸车型的动力却要压过四缸车型。当然，很多人也开始考虑1.3T三缸车型。那么别克Hideo的1.3t轻混怎么样？

第一个任务是英朗1.3T轻混车最大马力163匹，峰值扭矩230牛米，其中在48V电机的支持下，扭矩可提升5-20牛米。这种动态现象碾压了1.5L四缸车型。除了动力强劲，1.3T轻混车型还有更强的燃油合理性。工信部百公里综合油耗仅为5.3L，在燃油经济性上也优于1.5L车型。

当这辆车实际驾驶时，车的整体动态现象也能令人满意。由于英朗的油门调节灵敏，在电机的加持下，车辆在开始加速时反应非常迅速，动力几乎随叫随到，在速度继续提升时，加速中途可以迎来一次动力的小爆发，能给人带来愉悦的驾驶体验。

此外，在这套轻混系统中，车辆在使用过程中，发动机会根据工况和用户的驾驶行为，自动完成敏捷启动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列任务。在车辆启动瞬间或自动启停后，48V电机可以提供足够的扭矩，快速启动发动机至目标怠速状态。

英制轻型混合动力汽车的优缺点

一、优势

1.强大的力量。与别克Hideo的1.5L动力相比，1.3T混动车无论是发动机功率、马力、扭矩，还是车辆的百公里加速性能，基本上都更胜一筹，能够更好地满足年轻人激烈的驾驶需求。

2.油耗更低。得益于三缸发动机的特性和48V轻混系统的加持，混动车百公里油耗仅为5.3L，比老款低了近9%，堪比以燃油经济性著称的日系车。

3.售价更便宜。虽然英朗的混动车官方指导价和1.5L车一样，但在经销商报价中，1.3T车会比1.5L车便宜一千元。

二、缺点

1.乘坐舒适性差，因为轻型混合动力汽车配备了涡轮增压发动机。当然，车辆的加速平顺性可能略低于1.5L自然吸气发动机。此外，3缸发动机在起动和怠速时基本上会有较大的噪音或振动幅度。

2.维修成本高，这款车型的三缸+48V轻混系统在结构方面会更加复杂，而且三缸发动机对自身材料的要求也更高，后期的保养和维修成本也要高于1.5L自吸车型。

3.可靠性不足，因为三缸发动机的市场测试时间比较短，自然很难保证发动机的故障率，又因为消费者普遍不接受三缸发动机，自然后续转卖车辆的折旧率比较大。