冬天汽车水温持续偏高怎么回事 冬天汽车水温过高怎么回事

冬天汽车水温持续偏高怎么回事

汽车水温高的原因有很多，大部分是水管渗水和冷却水不足造成的。常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、温控器故障、漏油等。

冷却风扇不转动。冷却风扇可以由温度控制开关控制；也可以由水温传感器控制。

冷却介质不足。①防冻液:高档车要求全年加注防冻液②水或蒸馏水:临时替代品③水箱盖漏水。

恒温器损坏了。①如果要拆下温控器，此时堵住小循环，以保证所有冷却液都被水箱冷却②安装新温控器时，要注意有水孔，比如桑塔纳，用6mm的钻头钻一个孔。一个功能是标记；另一个功能是在汽车暖机时，节温器两侧会产生温差，使节温器能随水温准确开启。

水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断裂②叶轮变形。

圆柱体腐蚀。①燃烧室和水道冲洗，此时会有水或白烟从排水管排出，造成水箱频繁缺水②水道和油道冲洗(油水为白色)③水道和水道冲洗，会造成缸体散热不良，特别是高速时，影响更大④水道堵塞。

水温过高的危害

1.水温过高加速磨损，不利于润滑，增加油耗。

2.活塞环拉缸等故障会对发动机造成严重的永久性损伤。

3.如果水温过高，水箱就会爆裂。

4.气缸盖和气缸体会变形甚至损坏。

冬天汽车水温低是什么原因

冬季，汽车水温低通常是由于节温器损坏或冷却风扇频繁转动造成的。一般来说，汽车的正常水温会在90度左右。一旦过高或过低，就会迅速上升或下降。这都是问题。

1.恒温器损坏了

恒温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件。通常安装在散热器出口和水泵进口。冷却液温度低的时候，节温器挡住散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套内的水温会迅速上升，这是大家常说的小循环。

如果水温上升到一定温度，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液又开始循环，使冷却液流经散热器，水温开始缓慢上升，散热器向大气散热，使发动机水温保持在合适的温度。这就是大循环。如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低。或者有些汽车在夏天水温高的时候，为了降低温度，干脆把节温器拆下来，这样发动机的水温就会很低。

2.冷却风扇总是转动。

还有冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇，硅油离合器的损坏也会导致风扇频繁转动。所有这些故障都会导致水温过低。