享域用了什么发动机（享域1.0发动机怎么样?）
时间：2023-10-17人气：作者：未知
享域用了什么发动机
翔宇是本田旗下的紧凑型车，采用1.0升涡轮增压三缸发动机。
该发动机最大功率为90kw，最大扭矩为173 Nm，在5,500 rpm时可以输出最大功率，在2000到4,500 rpm时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。
很多日系车会用cvt变速箱，比较适合家用车。
Cvt可以让发动机始终保持在合理的转速范围内，可以提高汽车的燃油经济性。
cvt变速箱的结构比较简单。这个变速箱只有两个斜齿轮和一个钢片链，可以实现无级变速。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这个价位的紧凑型家用车后悬架采用扭力梁悬架是很正常的。
扭力梁用于后悬架，以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。
享受区长宽高分别为4756 mm、1804 mm、1509 mm，轴距为2730 mm。
这款车的内饰空比较大，性价比也很高。
享域用了什么变速箱
全系一共用了两个变速箱，一个是6速手动变速箱，一个是cvt变速箱。
日系车上经常见到Cvt变速箱，结构很简单。
Cvt内部有两个锥轮和一个钢片链，可以在一定的速比范围内实现无级变速。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
Cvt变速箱体积小，重量轻，制造成本低。
这个变速箱可以让发动机始终保持在合理的转速范围内，可以提高汽车的燃油经济性。
公司全系采用1.0升涡轮增压三缸发动机，最大扭矩122马力，173牛·米。这台发动机可以在5500转/分时输出最大功率，在2000到4500转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
扭力梁悬架一般用在这个价位的紧凑型车的后悬架上，因为可以降低生产成本，从而降低汽车的售价，提高市场竞争力。
