手动挡“四不准”一个比一个毁车（手动挡4个档位介绍）

手动挡“四不准”一个比一个毁车

说起驾考时期，大家心里都有些阴影。当然，不是考试的恐惧，而是教练的“语言暴力”。自从拿到驾照后，很少有人开手动挡的车。除了驾驶考试，大多数人在日常生活中驾驶自动变速箱汽车。就算现在给你手动变速箱，我也觉得有点愧疚。其中手动挡驾驶有4处不准确，每一处都毁车。你占了多少？

1.如果离合器没有踩到底，可以随意换挡。

驾照刚考完的时候，教练会告诉学生上千次。换挡时，左脚必须踩到底离合器。否则换挡时，右手会磨牙，甚至不会换挡，会严重导致汽车变速箱损坏断齿。手动挡汽车换挡时，切记踩到底，换挡前先断开离合器。否则，如果不遵守规则，很容易毁车。

2.低速高速行驶。

低速高速行驶也是开手动挡汽车的“不准”。原因是什么？因为档位低，发动机与变速箱啮合，传动比不同，输出低速大扭矩。如果全力踩油门，汽车发动机积碳严重，氧传感器等系统部件容易出现故障。高挡低速行驶也是禁忌，因为不同的传动比造成小马拉大车的感觉，难免会把车毁了。

3.交通堵塞不断加剧。

在拥堵的道路上等待红绿灯时，很多车主习惯性地一直紧紧抓住汽车离合器。了解离合器结构的人都知道，离合器是发动机和变速箱之间的连接纽带。由于离合器结构不同，一直抓着离合器造成的损坏程度也不同。如果一直抓着离合器不放，有些离合器会发热磨损，严重会导致离合器打滑失效。尤其是对于手动挡汽车，离合器的应用需要更加合理。等红绿灯时，建议停车后换到N挡、拉手刹或踩脚刹更合理。

4.升档时不建议停车。

手动挡汽车虽然耐开，但经不起随意操作，拒绝所谓的专业驾驶。比如手动变速箱的汽车升档时，不建议从一档跳到三档，也不建议从一档跳到四档。手动挡不允许这样操作吗？其实手动挡汽车需要一步一步的升档操作，对汽车变速箱的保护更合理。乘车更完美。有人说手动挡可以往下跳，为什么不能往上跳？不，不是的。只是不推荐。很容易伤到变速箱，或者会导致牙齿跳动。

手动挡半坡起步注意事项

半坡起步注意事项

1.车向前行驶时，离合器踏板应保持静止，使汽车平稳起步，然后慢慢抬起离合器踏板，直到完全集成；

2.当汽车不动或不打滑时，应慢慢抬起离合器踏板。汽车行驶后，应踩下离合器踏板。汽车平稳起步后，离合器踏板应缓慢抬起，直到完全集成。

3.启动失败时，应及时拉紧手刹，按常规方式启动斜坡；

4.尽量用右脚踩刹车踏板前端，踩刹车踏板的力度要比踩油门踏板大，以免因制动力不足而打滑。

●普通手动变速箱车向上倾斜

普通手动挡汽车坡度复杂。车辆停止后，拧紧手制动器并将其置于1档。然后向后拉手刹，按下手刹按钮(注意不要松开刹车)。所有的起步准备工作完成后，右脚松开刹车，放在油门踏板上。适当加油并保持一定速度后，左脚抬起离合器踏板。首先，快速将离合器踏板提升到接近半联动的位置，然后慢慢提升离合器踏板。同时，注意发动机声音的变化。当发动机运转声音变得闷闷，速度下降时，左脚迅速停下来，保持不动，同时给右脚加油两次，保持足够的动力平稳起步，然后慢慢松开刹车。

手动挡车坡道起步技巧

注意事项:1。车向前移动时，离合器踏板应保持静止，使汽车平稳起步，然后慢慢抬起离合器踏板，直到完全接合；2.当汽车不动或不打滑时，应慢慢抬起离合器踏板。汽车行驶后，应踩下离合器踏板。汽车平稳起步后，离合器踏板应缓慢抬起，直到完全集成。

●带坡道起步辅助的手动车辆启动。

坡道起步辅助系统可以有效防止“溜车”，使坡道起步更加顺畅。装有坡道起步辅助系统的汽车爬坡时，先按下起步辅助开关，松开手刹，左脚踩下离合器踏板，放入一档。然后慢慢松开离合器，用右脚踩油门踏板。车辆起动后，关闭辅助起动开关。

手动挡车坡道起步技巧

注意事项:1。有坡道起步辅助的汽车操作顺序与普通手动挡汽车完全不同，需要特别注意，起步后应及时关闭起步辅助开关；2.爬坡前，若未按下启动辅助开关，应按普通手拦车的操作顺序进行爬坡。

快速爬坡技巧及防滚翻要点

低斜坡快速启动技能

笔者咨询了几位有20多年驾驶经验的老司机，总结出一套快速坡道起步的操作技巧，在十字路口堵车或频繁上坡道的情况下，能够以更快的速度平稳起步。当然，难度要比普通的起步方式高很多，也需要驾驶员熟悉驾驶车辆。

操作如下:

手动挡车坡道起步技巧

停车时，用右脚底后部踩刹车踏板，将脚掌前部移向油门踏板。此时，右脚的姿势倾斜45度。

手动挡车坡道起步技巧

起步时，左脚踩离合器放入1档，慢慢抬起离合器，以右脚中点为支点，脚前踩油门踏板，后慢慢抬起刹车踏板。当发动机变闷，转速下降时，左脚快速停下并保持静止，而右脚再次加油以保持足够的动力平稳启动。

注意事项:1。启动失败时，应及时拉紧手刹，按常规方式启动斜坡；尽可能地用右脚踩