汽车启动需要热车吗（汽车启动时需要热车吗）

汽车启动需要热车吗

热车来自化油器时代，因为起步时发动机转速低，汽油和空气体雾化差。此外，低温启动时，部分汽油粘附在进气管内壁，无法有效进入气缸。因此，化油器需要在低温启动时提供相当浓的混合气。因此，在化油器上设计了一个用于低温启动的阻风门。当驾驶员在低温下启动时，阻风门关闭以减少进气量并增加机油输出以增加混合气浓度。同时，很多人在起步前也喜欢连续踩几次油门踏板，用化油器的加速泵喷射燃油，使混合气变浓。

很多人控制不当会造成混合气过浓或过稀，启动困难，落地后发动机无法保持怠速，需要通过增加燃油阀来提高怠速。因此，在化油器中设计了一种快速怠速装置。当阻气门关闭时，快速怠速装置可以适当地将节气门打开一个角度，以提高发动机怠速。如果你的车配备了自动阻风门，很遗憾，你甚至无法给车加热，因为阻风门会在低温时自动关闭，随着发动机温度的升高自动打开，而快速怠速装置会打开节气门，所以你甚至无法给车加热。所以这里设计热车的目的是为了快速让发动机正常工作，因为发动机不加大油门就不能稳定怠速，加油时容易熄火。

对于汽车厂商来说，提高怠速热车的目的是为了满足排放要求:因为提高怠速后，可以适当降低混合气浓度来降低排放；

低温发动机磨损严重吗？

发动机正常工作水温是多少？早期发动机水温控制在90度左右；现在发动机水温一般提高到110度左右。在早期的发动机维修教科书中，有这样一句话:发动机水温低时，磨损是正常水温的6倍！原因是水温较低时，缸壁内外温差过大，缸内壁容易形成凝结水蒸气，导致气缸磨损增加。因此，有必要避免发动机长时间在低温下运行。

实际上，磨损量在启动时最大，“75%的发动机磨损发生在启动时”。为什么呢？由于汽车长时间停止行驶后，发动机摩擦副表面的油膜基本被破坏，在启动的瞬间，由于油泵没有及时将油输送到摩擦副表面，启动时磨损最大！

现在电喷发动机还用热车吗？

明知化油器时代不得不预热汽车，现在电喷发动机还用热车吗？目前电喷发动机的电控单元已经能够根据发动机转速、水温、进气温度等精确控制喷油时间和喷油量。，可以保证发动机的平稳启动和车辆后的平稳怠速，所以实际上来说，基本上没有必要对车辆进行再加热！

汽车启动需要预热吗

汽车现在需要热车吗？相信很多人都有这个疑问，这也是很多人的纠结。由于我国科技的快速发展，汽车也得到了显著的提升。每天早上开车前要不要暖车？有必要吗？仍然有很多人质疑这一点。我们来看看吧！

现代汽车需要热车吗？

关于这个问题，我们在车间里总能听到各种各样的回答，让我们的实际操作变得混乱。事实上，无论汽车技术发展有多快，车辆预热都是不可避免的，但汽车预热的方法与传统方法不同。

“热车”从何而来？

“热车”一词主要流行于“化油器时代”。汽车热的主要原因有两个:

1.防止发动机磨损。冷车启动后，油温低，粘度高，机油不能顺利甩到缸壁，润滑性能不好，容易造成发动机异常磨损。

2.氧传感器问题。氧传感器安装在排气管上。其主要功能是将信号反馈给ECU，以调节空燃油比，协调发动机工作。然而，它的工作温度在300℃左右。为了达到这个工作温度，车辆需要怠速5-10分钟，否则氧传感器将无法正常工作，发动机积碳、油耗和排气污染将更加严重。

以上两个原因，第一个是众所周知的，第二个才是真正重要的。

现在的汽车有什么改进？

现在的汽车基本上都是电喷发动机，相关技术已经非常成熟。同样，分析也会从以上两个方面入手:

1.与过去相比，如今的主流品牌汽车发动机技术有了很大的提升，发动机的精度、电控精度和机油性能水平都有了很大的提升，这也意味着发动机的内部磨损降到了最低，发动机变得越来越耐用可靠。

2.现在的氧传感器都配备了电热丝，可以在三分钟内快速升温到300℃，对怠速热车环节的依赖越来越弱，几乎没有。而且大部分车辆都配备了前后氧传感器，空燃油比的修正更为精准。

我们应该如何预热汽车？

如果还是和以前一样，完全没有必要每次上车都要预热5-10分钟。这种怠速预热汽车的方法不仅增加了油耗，污染了环境，而且完全没有用。正确的热车方法，注意以下几点:

1.驾驶热身。也就是说，让润滑系统和冷却系统自行运转，是预热车辆的最佳方式。只要不高速快速加速起步，就不会有问题。

2.我们应该什么时候开始？注意转速表。车辆启动后，速度会增加。这时，发动机会自动增加喷油浓度。只有车速稳定，车辆才能起步，否则会有明显的顿挫感。这个过程因车而异，有些车只需要几秒钟。

3.对于长时间没有启动的车辆，怠速预热时间可以稍微延长。在这种情况下，由于油沉积在油底壳中，着陆后您可能会听到阀门的“咔哒”声，几秒到十秒钟后就会恢复正常。

4.在极寒环境下，还能延长怠速预热时间。主要目的是吹干玻璃上的霜。

5.特殊车型的特殊处理。因为每辆车的发动机会有所不同，所以一定要仔细阅读车辆说明书。大部分车辆使用说明都表示不需要怠速热车，但有些车辆会有特殊标记。根据手册上的说明，没有错误。应该知道，发动机工程师的专业素养是毋庸置疑的。