涡轮增压发动机优缺点详解 涡轮增压发动机的缺点是什么

涡轮增压发动机优缺点详解

如今，人们在买车时关注价格、安全、油耗等问题。他们最关心的是车是不是涡轮增压。那么，涡轮增压发动机有哪些优缺点呢？

涡轮增压发动机的优点

搭载涡轮增压发动机的汽车给人的印象是比搭载自然吸气发动机的汽车强很多。使用涡轮增压器的发动机的最大输出功率可以增加约40%甚至更多。此外，采用增压技术后，发动机可以提高燃油经济性，减少废气排放。这是涡轮增压发动机优缺点中最重要的优点。

涡轮增压发动机的增压装置并不复杂，由涡轮室和增压器组成。涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连。增压器的进气口连接空空气过滤管，出气口连接进气歧管。最后，涡轮和叶轮分别安装在涡轮室和增压器中，并同轴刚性连接。

涡轮增压发动机的缺点

涡轮增压发动机的最大爆炸压力和平均温度会大大提高，机械性能和润滑性能也会受到影响，因此涡轮增压内燃机的使用寿命会比同等排量的非涡轮增压发动机短。

为了保证增压发动机在高机械负荷和热负荷下能够可靠、持久地工作，需要在主要热参数的选择、结构设计、材料、工艺等方面进行必要的改变，而不是简单地在发动机上安装增压器。由于这一变化过程在实践中相当困难，且需考虑增压器与发动机的匹配问题，也在一定程度上限制了废气涡轮增压技术在发动机中的应用。

涡轮增压发动机的一个让追求时效性的人无法容忍的优点和缺点就是动力输出响应的滞后。想要立即加速油门的瞬间和叶轮高速旋转把更多空气压送入发动机的瞬间是有时间差的，这个时间不短。由于转子的惯性，叶轮对加速器的突然变化反应仍然很慢。。通常，改进后的涡轮至少需要2秒钟来增加或降低进气压力。

各大涡轮增压厂商都在升级涡轮增压装置，但由于结构原因，涡轮增压车的驾驶感受和大排量车还是有一定的差别。因此，如果你想追求激烈驾驶的感觉，涡轮增压发动机并不适合你。

比如在实际驾驶中，1.8T涡轮增压发动机在起步阶段的加速能力肯定不如2.4L自然吸气发动机，但只要等待期结束，动力还是会快速跳起来。但是如果经常高速行驶或者去高原，涡轮增压是解决发动机动力不足的有效手段，特别有用。

一般在城市行驶时，我们的换挡实际上只有2000到3000之间，5挡的预估速度可以达到3500 rpm，这意味着除非你刻意保持在低档位，否则速度低于120km/h的涡轮增压器根本无法启动。

没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实不如1.8的车，因为没有启动的涡轮甚至对进气有一些阻力。

涡轮机不是一直启动的。如果你经常在城市里开车，真的有必要考虑是否有必要涡轮增压。其实在日常驾驶中，涡轮增压很少启动甚至不用，会影响涡轮增压发动机的日常性能。

以斯巴鲁Impreza的涡轮增压器为例。它的起步速度在3500 rpm左右，最明显的动力输出点在4000 rpm左右。这时会有二次加速的感觉，会持续到6000 rpm甚至更高。

此外，涡轮增压还存在维护问题。以宝来的1.8T为例，6万公里左右就要更换涡轮。虽然次数不算太多，但毕竟无形中给你的车增加了一笔维修费，对于经济环境不是特别好的车主来说尤其值得注意。

废气涡轮增压技术广泛应用于柴油机。废气涡轮增压器与柴油机配合时，涡轮的允许工作范围广，高效范围广，所以配合中问题少。增压技术还没有在汽油机上广泛应用。对于汽油机来说，增压后，缸内压缩混合气和燃烧气体的温度和压力升高，燃烧室内受热部位的热负荷增加，容易发生爆震。

涡轮增压发动机优缺点综述

1.涡轮增压技术在柴油机上的应用越来越广泛。

2.使用涡轮增压技术可以实现1.8T≈2.4L，因为涡轮增压发动机在2000 rpm后的最大功率和扭矩比同等排量的汽车高40%，但是在城市道路环境中涡轮增压发动机的优势基本没有表现出来。

　　3.采用涡轮增压的发动机的维护费用要高。

涡轮增压发动机真“香”

目前市面上大部分车型的尾部都会标有“T”，这说明这款车型使用的是涡轮增压发动机。虽然涡轮增压发动机在国内市场已经非常流行，但很多车主仍然认为涡轮增压发动机的维护成本高于自然吸气发动机。那么，真相是什么？边肖今天会帮你分析一波。

无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，在日常维护时都必须更换机油和滤芯。空空气滤芯和空调节滤芯约1万公里更换一次，外接汽油滤芯约1-2万公里更换一次。因此，空空气滤芯，空调节滤芯和汽油滤芯的更换与发动机的进气形式没有直接关系。无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，更换周期基本相同。

除了滤芯，机油也是汽车保养的日常项目。虽然现在技术比较成熟，涡轮本身不容易损坏，但是叶片上10万转的转速，压缩空气体和高温废气都会使涡轮温度升高。这就需要机油冷却润滑，对机油质量的要求更高。正常情况下，不使用矿物油，而是全合成机油。相比合成机油中的矿物油，矿物油的价格略高，一次保养5000公里也不是一笔小开支。

汽油的选择往往被车主忽略，官方普遍推荐95以上。这是因为缸内压力越高越容易爆震，而高档汽油辛烷值更高，抗爆性能更好，但价格也会更高。如果选择95 #以下的汽油，很容易导致发动机积碳等问题，得不偿失。此外，火花塞等附件的更换次数也会略高于自然吸气发动机。

与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机对工作环境和维护要求稍高。涡轮增压发动机启动时，需要怠速运转一段时间预热。目的是充分润滑涡轮增压器，然后在油润滑完成后让发动机高速运转。因此，涡轮增压发动机刚启动时，尽量不要猛踩油门，以免损坏增压器油封。

涡轮增压发动机不应在长时间高速运转后立即关闭，而应在关闭前怠速运转3-5分钟。当发动机工作时，一部分机油将供应给涡轮增压器转子轴承进行润滑和冷却。一旦发动机突然熄火，油压会迅速降到零，涡轮增压器涡轮部分的高压会传递到中间，轴承支撑壳内的热量无法迅速带走，而增压器转子在惯性作用下仍在高速运转。因此，如果发动机在高温时突然熄火，会导致涡轮增压器中的机油过热，损坏轴承和轴。

如果发动机的密封圈密封不当，废气会通过密封圈进入发动机的润滑系统，机油变脏，曲轴箱的压力会迅速升高。当发动机低速运转时，机油会通过密封圈从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而导致油耗过大，“烧油”。因此，车主需要经常检查涡轮增压器的密封圈，看是否密封良好。

为防止灰尘等杂质进入高速旋转的压缩机叶轮，造成转速不稳定或轴套、密封加速磨损，业主需按时清洗空空气过滤器。机油和滤清器的清洗会防止杂质进入，降低机油的润滑能力，甚至导致涡轮增压器过早报废。

总结

涡轮增压发动机和自然吸气发动机的维护成本差别不大，但涡轮增压发动机在工况方面比自然吸气发动机更严格。在后期的维护和日常使用中，涡轮增压发动机的成本会略高于自然吸气发动机。

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