七万元落地的SUV和轿车有哪些推荐 七万多落地的suv

七万元落地的SUV和轿车有哪些推荐

说明:入门级家庭代步车要有三个特点:大空房，质量稳定，油耗低，符合标准的选择基本都指向汽车。本文推荐一款普通轿车，以及一款比同级SUV更实用的“旅行车”。让我们看看这辆车。

1.旅行车推荐宝骏310W自动享受型。

指导价5.78万，综合优惠后裸车价格接近5万。这款车的车身尺寸已经达到了4620*1710*1535，轴距为2750 mm，按照尺寸分类，只属于普通紧凑型车，但是夸张的轴距说明这款车不一般。简而言之，后备箱可能会承载很多货物，同时后腿空配备了更多的座椅向后移动。这种特殊的空布局要求后轮轴向后移动，以满足车辆的行驶稳定性。下图显示了310瓦的空等级。

旅行车是将汽车的后备箱抬高到车顶的高度，其车身结构和空结构与SUV相同。但310W后排从左到右展平后，其最大深度超过1.9米，深度包括体积与主流中型SUV处于同一水平。高实用性是310W的核心优势，其次是可以实现合理低油耗的轻薄机身；这款车的发动机是1.5L自然吸气发动机，动力储备是77KW/135n·m，虽然水平没那么高，但开这款1.2T的旅行车会很轻松，平均油耗可以低到7.5L/100km左右。

宝骏310W自动版配备的变速箱相当特别。它是在电机控制系统中增加手动变速箱的基础上，实现自动机械控制换挡的入门级自动变速箱。可以理解为普通的手动加档控制系统和“换挡和离合机械臂”。这种机器叫AMT机械自动变速器。因为换挡的原理和步骤和手动挡汽车是一样的，换挡的速度也是比较的，换挡的时候总会有一些挫折，这也是310W的主要缺点。但综合价格来看，性价比还是很高的，在5万级轿车中是比SUV更实用的选择。

2.比亚迪秦燃油版推荐轿车用。

指导价5.99万，略有折扣。车身尺寸为4675*1770*1480，轴距为2670 mm，这是标准轿车。这款车的优点是被动安全防护等级比较高，车身采用大量高强度钢和超高强度钢，防撞能力是同级别的标杆；同时在加强车架的同时，也实现了比老款车型轻12%的重量，车辆的防锈技术也表现不错，与同级别轿车相比优势明显。

除了车身结构的优势外，燃油版秦的油耗表现也超过了同级车。该车搭载的BYD476QF 1.5L发动机，动力储备为80kw/148N·m，与5速手动变速箱匹配合格。手动版实测油耗可低至6.5~7L/100km。在同级别中，帝豪、阿里索等参考车基本都在8~9L/100km，但被公认为“平均燃油车水平”的比亚迪在燃油经济性上更有优势。

秦版的低调配置不低。安全配置包括前排两个安全气囊、胎压监测和ESP车身稳定控制系统。舒适配置虽然没有天窗，但有真皮座椅和带PM2.5级空空气过滤功能的手动空调节。用综合素质来评价秦，这款车至少匹配它的指导价，同时能带来真正无忧的用户体验；因为秦本身就是比亚迪F3的第11代车型，量产15年后还在卖的车质量自然不会差。

总结:宝骏310W和秦适合家用的5万级预算的车可以作为参考。如果能接受旅行车的特殊设计，建议先选择这款车。对于一些审美传统，花轿琴可以考虑。

七万左右预算选择手动挡轿车

比亚迪秦Pro是一款拥有“降维打击”硬实力的过渡中型车。这款车的指导价是7.99 ~ 11.59万，自动版9.99万起。这个价格理论上已经够低了，因为它的车身尺寸已经达到了4765*1837*1500，轴距为2718mm，是一款短轴中型轿车。而且车身结构覆盖了73.5%的高强度，A/B柱和核心处的横纵梁均采用热成型钢加固，被动安全防护水平是同级别车的标杆，但这款车的销量相对一般。

秦Pro销量低迷的主要原因是初期缺乏诚意，比如定价略高以及手动版提供的1.5L自吸发动机，后悬架采用扭力梁代替独立悬架。虽然竞品车都在这个水平，但与比亚迪“价格屠夫”的角色背道而驰。因此，令人失望的秦Pro市场立即被预冷，这迫使比亚迪调整秦Pro的价格和动力。目前秦Pro的通用标准如下。

性价比解析

1.7.99万车型的低价手动版需要预订，其他版本官方降价1万元，综合终端优惠可接近1.5万。也就是说，手动分配的起步价其实低至7.5万，是更换“476ZQB型”1.5T直喷增压器后的价格。这款发动机的动力储备已经达到了118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)的标准，高燃油效率直喷技术带来了理想的动力和油耗表现。搭配6速手动变速箱后，轻松达到8秒破百的好成绩，是目前7万级加速最快的车。

配置方面，手动版配备了基本的前排两个安全气囊、胎压监测、ESP等。、倒车影像、远程启动、矩阵式LED大灯、10.1英寸旋转中控屏和自动空调节，并配备多个天窗(中间带选装天窗)。似乎目前8万左右的车都没有配备更高的竞品，同时也没有性能更强、被动安全级别足够高的同级车，所以秦Pro在调整了价格、动力和配置后又回到了一线。

2.自动版起步价只有8万出头，旗舰版低至10万出头。它的自动变速箱是比亚迪自主研发的6DT35型六速湿式双离合。离合器总成有传动油实现润滑和散热，可以保证足够高的耐久性，传动效率和换挡逻辑合格。特别是低速换挡，为了达到平顺，刻意降低升档的积极性，主要通过提速降档来调节车速会更平顺。中高速换挡热情回归正常水平，百公里加速成绩也是8秒标准。

秦Pro手动版平均油耗约8L/100km，自动版约8.5L/100km。这对于一款入门级中型车来说是相当不错的水平，如果驾驶风格保守的话，油耗会更低。对空房、动力、配置、车身结构所用材料的综合分析，秦Pro的性价比至少在调价后还是挺高的。这是一辆值得参考的车。建议与手动版本的逸动PLUS或MG 6进行对比。最后的选择基本上都会指向这款车。

编辑:天河汽车

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