新宝骏rc6、捷达vs5和秦Pro相比该选哪个

新宝骏rc6、捷达vs5和秦Pro相比该选哪个

普通工薪阶层努力工作攒钱买一辆满意的车并不容易。各方面都要把周当成最重要的事情。安全性、价格、油耗、故障率、舒适性、动力等。都需要考虑清楚。你不能盲目选择然后后悔，但是花了血汗钱之后你就有点后悔了。

根据你给的这三款车型的选择，两款国产车型，一款合资车型，如果要考虑综合性价比，我推荐捷达VS5！毕竟在大众的支持下，动力、油耗、价格、故障率等都相当不错。宝骏rc6和比亚迪秦Pro也挺不错的，但是对于中国人来说，我相信50%能买合资的人绝对不愿意买自己的！但如果是另一个合资品牌，对比以上两个自主品牌，我绝对推荐选择自主，流氓。我也觉得这款捷达VS5太强了。建议你选择VS5。还是想和大家分享一下我建议选择它的原因！

捷达VS5来自大众的一个全新子品牌，品牌定位于低端车型，车型定位于紧凑型SUV。大众想成立的原因也很清楚。在这里，我们自己的品牌实力太强，合资完全被压在10万元左右，大众应该以它认为的性价比与之竞争。外观上采用了全新的独立设计语言，看起来时尚美观，没有中庸的视觉感。不从车身侧面和尾部看车标，似乎是一次流行之旅。

侧面驾驶员的中控台设计在内部，整体视觉感与大众没有太大区别。扁平的中控台包裹在大面积的硬塑料中。幸运的是，有一些精心的描述，在视觉上并不便宜。中控屏配备8英寸大屏，营造出不错的科技感。座椅包裹和支撑得很好，填充物也满了。因为车身长度为4419mm，所以在车内带来了更大的空空间。作为一个30岁左右的消费者，空的房间对于一个家庭来说是完全够用的，非常舒适。

动力配备1.4T涡轮发动机，匹配5速手动变速箱和6AT变速箱，150马力。这套动力系统需要知道只能供15万人以上使用，爱信的第三代变速箱更值得消费者信赖，可靠性更高。百公里油耗6.5L左右，对于一辆重1.3吨的车来说还是挺满意的。很多车只消耗6.5L左右，再说这是SUV。

在配置方面，更是大方。前后独立悬架配置让乘坐更舒适，极端路况下过滤更好，多气囊配置可以为安全、疲劳驾驶提示提供最有利的保障，还有主动安全系统、倒车影像、前后驻车雷达、巡航控制、电动天窗、大尺寸液晶屏、LED光源等。在高配车型上，所有这些配置都是大众10万辆左右享受不到的，而这一款上只有不到10万辆。

总结:众所周知，皮实耐用，省油，故障率相对较低。与该车型匹配的6AT变速箱为其未来的乘坐舒适性增加了更高的可靠性，这也是我想向大家推荐的原因之一。

新宝骏RC掀背造型7万售价

关于90后消费者对潮流时尚的追求，没必要多说。今天市场上有很多例子可以证明这一点，比如AJ球鞋的流行，李宁在国内的流行。在汽车市场也有非常直观的表现，轿跑车、轿跑车SUV等运动化车型越来越多。继本田思域、宝马X6之后，现代菲斯塔、江淮佳悦A5、哈弗F7x、吉利星月等高价值、优秀时尚的国产车型也纷纷亮相。我们今天要介绍的这款车也是轿跑车，但是和普通车型略有不同。设计独特，智能功能优秀，是全新的宝骏RC-5。

这款车即将正式上市。作为新宝骏旗下全新的A级车，其定位和定价明显略低于已经推出售价8.48万元的B级车新宝骏RC-6。所以新宝骏RC-5会以7万元的价格满足消费者，对于90后来说是一个很大的实惠，也更符合他们的预算。

当然，价格并不是新宝骏RC-5能够吸引年轻人的唯一因素。它是针对年轻人的。所以在设计方面，自然要有独特时尚的一面。它的前脸是一个类似倒梯形的前格栅，内置了不同长度的银色镀铬，给新宝骏RC-5一种星空-般的视觉效果。两侧分体式灯组成为了新宝骏家族的标志性语言之一，而在侧面，新宝骏RC-5采用了轿跑车式车身，为车内增添了几分运动属性。尾灯可以透过尾部看到，排气隐藏。同时，该车后备箱采用掀背式结构，可开启角度更大，实用性更强。

根据之前的申报信息，新宝骏RC-5的车身尺寸为4650/1806/1458mm，轴距为2700mm，在A级车中表现一流。毕竟朗逸的轴距只有2688mm，比新宝骏RC-5少了12mm。所以新宝骏RC-5虽然采用了轿跑车结构，但依然可以保证车内的乘坐空空间，实用性更强。

而且新宝骏RC-5和年轻人有明显的共性。像互联网时代的原住民90后，他们都追求智能联网，所以我们可以在这款车上看到新宝骏独有的车联网。可以实现语音启动微信。连接手机后，车主收到微信时，新宝骏RC-5会为车主播报语音。当车主需要回复和发微信时，只需要通过语音说出内容即可，无需车主手动输入内容。而且新宝骏RC-5的语音助手运算能力强，还能听懂90后流行的街舞、乐队等词语，能准确快速地将车主的声音直接发送给对方。

此外，新宝骏RC-5搭载L2级自动驾驶，让新宝骏RC-5在城市出行时更加舒适。由于现阶段我国私家车越来越多，在城市出行时经常会遇到堵车的情况，自动驾驶模块的出现可以提高车主的出行舒适度。因为在行驶时，它可以通过雷达和传感器探测到前、后、左、右车辆，从而自动跟车。即使是堵车，新宝骏RC-5也能跟车不颠簸，还能减少车主踩油门的频率，提高行车安全性，减轻车主的驾驶疲劳。

总的来说，新宝骏RC-5是一款适合90后年轻人的车型，也是一款“拒绝大叔味道”的车型。它的外观融入了很多年轻人喜欢的时尚元素，在智能网联方面，处于同级别其他车的前列。再加上新宝骏品牌的背书和精良的做工，相信这款车未来上市后会赢得很多90后的青睐。

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