常见的汽车灯语有哪些汽车灯语大全（汽车灯语大全图解）

常见的汽车灯语有哪些汽车灯语大全

人与人之间通过语言交流，车与车之间需要通过灯光交流。不要忽视别人善意的提醒。今天我们来看看常见的车灯的含义。

1.提醒前面的车绿灯亮了。

车:闪大灯。

很多时候，我在路口等灯，绿灯已经亮了，但是我前面的车却没有启动的迹象。该怎么做才能提醒前面的车该走了？把前灯闪一下。如果车前的司机被闪后没有反应，只能按喇叭。

2.晚上提醒对面车辆换近光灯，大灯闪两次。如果没有回应，汽车说:

需要开启双闪，降低车速。

晚上开车遇到远光灯的童鞋怎么办？很简单，闪两次大灯提醒对方你在摇我。如果对方没有反应，就开双闪减速。

3.车辆强制合并，车辆语言:

闪表示同意，连续闪几次表示不同意。

开车时，我们经常会遇到汽车相互平行的情况。其实我们每天都在路上，没人有什么好担心的。一般可以允许车平行。如果不行，我们可以连续闪几次大灯，通知合并的车主不方便让道。

4.问路前方有车，车语:

打开前灯。

如果前面的车开得很慢，你很着急，可以闪一下大灯告诉司机你要超车，并提示司机让开。5.谢谢你让开，车语:

只需按下双闪三次。

道路非常拥挤，你前面的司机仍然可以给你让路。我应该感谢别人吗？如果我感谢你呢？只需按三次，两次闪烁。

6.提醒前车车辆有问题。

连续三次闪光大灯

在路上，有时候我们会看到前车后备箱没有关好，刹车灯没有亮。我们赶时间。我们能做些什么来及时提醒司机？就连续闪三次大灯。

同样，如果你被后车闪了三次，一定要注意。你的汽车很可能出了毛病。一定要靠边停车，仔细检查。

总结:简单来说，绿灯亮后，前车不走，大灯闪；晚上有强光闪烁时，两个大灯提醒你，明亮的双跳表示不满；车辆要并线时，大灯闪表示同意，甚至闪表示拒绝；邻车出现问题时，大灯闪三次；后车离车太近，刹车灯分阶段开启。

常见的省油误区有哪些

如何省油一直是车主的心病，在日常生活中对燃油经济性有很多误解。现在让我们来看看这些误解。

1.早晚加油能省钱吗？

之前听了很多评论说早晚可以比平时加更多的油。原因是由于热胀冷缩的原理，室外温差在10℃左右，所以在温度较低的时候，应该选择在早上和晚上多加点油。最重要的是，很多人都相信！其实加油站为了保证安全，把汽油储罐放在地下安全的深度，周边也有保护。汽油的温度不会随着外界变化而变化，所以说早晚加油比中午加油省钱是不可靠的。

2.定速巡航省油？

巡航控制设计之初，目的是为了缓解驾驶员脚部的疲劳。有了巡航控制，汽车可以在不踩油门的情况下以预设的速度行驶，踩下制动踏板时，该功能会自动关闭。其实巡航控制并不是为了省油，而是为了解放车主的右脚，让车主开车更轻松舒适。有时，巡航控制可能会消耗更多的油，尤其是在低速时。

3.高档低速行驶省油？

很多车主认为发动机转速保持低，使用高挡时发动机更省油。事实上，这种方法无法实现燃油经济性。正常行驶的发动机转速一般保持在2000-3000 rpm，已经覆盖了变速器的所有档位，因此很难实现高档位和低档位。对于一台发动机来说，每台发动机都有最佳的燃油经济性范围，这也与变速器的挡位和传动比有关。还有一个事实是，高档和低速行驶都可以省油。事实上，高档和低速行驶很容易在发动机内部形成积碳。当积碳达到一定程度时，会导致车辆启动困难、油耗增加、发动机功率下降、加速不良等问题，这样会严重磨损发动机和离合器，高档低速行驶传动比差，容易出现发动机抖动。因此，这种方式不仅会严重节省燃油，还会损坏汽车零部件。

4.空档位滑行省油？

说到空打车省油，很多司机可能会立马站出来反对，这些司机大多是开手动挡的老司机。对于开手动挡的老司机来说，空挡滑行就像是例行公事，汽车就像是手中的节油神器。无论换挡时机还是驾驶技术，每一位老司机都是一次省油的体验。能换成自动变速箱的车就不一样了。有人怀疑自动变速器此时会滑入空档吗？当然，答案是肯定的，但是空出租车真的能省油吗？首先来说说空出租车的概念，提高车速，然后换上空挡让惯性带着车子前进。当车速降低到一定程度时，再次挂档加速。但另一方面，目前市面上的汽车发动机大多为直喷发动机，发动机的喷油量主要由行车电脑根据汽车的负荷进行调节。但发动机怠速时的油耗大于正常行驶时的油耗(维持发动机运转与空燃油比有关)，不属于发动机的油耗经济范围。因此，当汽车滑行时，发动机处于怠速，因此汽车不会节省燃料，而是会消耗更多的燃料。还有一点需要注意:当空挡滑行时，失去了发动机的牵引力和制动力，在紧急情况下非常危险。

5.胎压高能省油？

以前听说过这样的节油方法，不知道是从哪里来的，就是提高汽车的胎压可以节油。众所周知，轮胎气压低会导致汽车的油耗，因为轮胎气压低会增加轮胎的接触面积，增加摩擦力，进而会使发动机需要产生更多的动力和油耗。反推胎压升高会让发动机更省油吗？其实胎压本身对油耗影响不大，高胎压并不会让车更省油，反而会增加轮胎的异常磨损，这只是一个噱头。问题的关键在于，如果汽车在高速行驶时，轮胎气压过高，不仅无法省油，还会失去汽车原有的舒适性，还会增加爆胎的概率。因此，无需盲目增减胎压，只要按照厂家的标准调整胎压即可(标准胎压一般在驾驶员侧门处或油箱盖内侧)。

这些都是对汽车燃油经济性的一些误解。有以上想法的司机应尽快改正，避免出现油不省，但油耗较高的情况。