液缓制动的原理是什么（卡车液缓制动是什么原理）

液缓制动的原理是什么

慢刹车采用液体阻尼减速，可安装在变速箱前部或后部。 汽车下坡时使用的排气刹车制动效果好，但如果是大吨位的重卡，排气刹车作用有限，还会伤害发动机。 因此，一些大型汽车会配备液力缓速器，尤其是矿用自卸车配备液力机械变速箱。 汽车下坡时使用的排气刹车制动效果好，但如果是大吨位的重卡，排气刹车作用有限，还会伤害发动机。 因此，一些大型汽车会配备液力缓速器，特别是国内配备液力机械传动的125t液力传动矿用自卸车采用的是Allison液力传动。缓速器安装在变矩器和变速箱之间，可以缩小尺寸，但换挡困难。 安凯HF120GD机械传动客车采用∨oith减速器，由变速器输出轴驱动。其实际制动效果与变速箱档位无关，实际换挡效果更好，但尺寸更大。 液力缓速器有相应的优缺点:优点:可与变速器整体连接，尺寸和质量小；工作磨损小；工作时产生的热量容易扩散和消散；当路面刹车时，车轮不会打滑。 缺点:组合分离时间长，不工作时有相应的功率损耗。

液缓制动是什么原理

慢速制动采用液体阻尼减速，可安装在变速箱前部或后部。 汽车下坡时使用的排气制动有很好的制动效果，但如果是大吨位的大货车，排气制动作用有限，还会伤害发动机。 因此，一些大型车辆会配备液力缓速器，尤其是矿用自卸车配备液力机械变速箱。 汽车下坡时使用的排气制动有很好的制动效果，但如果是大吨位的大货车，排气制动作用有限，还会伤害发动机。 因此，一些大型车辆将配备液力缓速器。 汽车国产125t液压传动矿用自卸车采用Allison液压传动。减速器安装在变矩器和变速箱之间，可以减小尺寸，但换挡困难。 安凯HF120GD机械传动客车采用∨oith减速器，由变速器输出轴驱动。其制动效果独立于变速箱档位，换挡效果更好，但尺寸更大。 液力缓速器有一定的优缺点:优点:可与变速器集成，尺寸和质量小；工作磨损小；工作时产生的热量容易扩散和消散；车轮在路上刹车时不会打滑。