避免这几个操作（如何避免操作频繁）

避免这几个操作

换挡是驾驶手动挡车辆必不可少的操作技能，也是第三次路试的必考项目。每个人都有必要掌握平稳换挡和以合适的档位匹配合适的速度的能力。大部分同学要时刻注意驾驶环境，眼睛盯着前方，右手需要换挡，左脚需要踩离合，右脚需要踩油门和刹车。这一系列双手双脚的联合操作非常混乱，加上紧张的情绪和心理压力，往往会导致失误，最终导致课程失败。今天老张就跟大家聊聊换挡技巧。

1.不要低头看文件

初三上课时，很多学生不能熟练掌握档位，会不由自主地低头看档位来判断，非常危险。因为我们的第三辆车正在高速行驶，并且路线是开放的，低头的瞬间很可能会出现危险的情况，所以我们要培养自己的档位意识，手动确定档位的能力，正确使用换挡技巧，避免不良的驾驶习惯，提高驾驶安全性。

2.将离合器推到底部

第二科的时候学会了踩到底，但是第三科训练的时候，因为是在车辆的运动中操作，很多人手脚不协调，紧张的时候忘记踩到底，就会出现档位很难放进去，车辆熄火的现象。多练习协调，记住“左脚踩右脚抬，右脚踩左脚抬”的换挡公式。

3.换挡后离开离合器。

很多学生初三换挡后，左脚长时间踩在离合踏板上。这是因为大家都习惯了唐珂第二工程的运行，利用离合器半联动来控制速度。唐珂第三个项目和第二个项目最大的区别是速度，离合操作略有不同。我们需要换挡，平稳松开离合器后，左脚放在离合器左侧。如果左脚长时间踩在离合器上，就会挂科，所以训练中要慢慢习惯。

4.不要越级。

当我们升档的时候，一定要一步一步的加档换挡，不能一步一步的换挡。因为升档会造成“高挡低挡”的情况(注意高挡和低挡是高挡和低挡的速度，比如4挡的速度是20km/h)，此时车辆会抖动的很厉害，严重的话会熄火，档位和速度会不匹配。训练时要学会观察车速表，掌握速度与档位的匹配程度，避免课程不及格。(速度低于10km/h-20 km/h 2，20 km/h-30 km/h 3，30 km/h-40 km/h 4)此外，可以跳过降档，但必须降低到合适的速度，然后换到正确的档位。首先不要跳过降档。

5.用左手轻轻握住方向盘

很多学生用右手换挡时，左手会不自觉地向下拉方向盘，导致车辆跑偏。因为紧张，左手用力过猛。练习换挡时，不要用左手用力握方向盘。而是用手掌轻轻握住方向盘，以免用力过猛。

6.不要长时间低速行驶

有些学生开车小心翼翼，低挡慢慢开，结果时间太长考试不及格。考试第三节有不同的速度要求，有必须换挡的换挡事件，要多加练习，放开胆子提高换挡能力，避免长时间低速行驶。每个人都可以通过练习和掌握倒班能力来避免上述情况，初三考试的倒班会很轻松，对以后的驾驶练习也有很大的帮助。

避免追尾的刹车技巧有哪些

加速驾驶，这是任何人都能做到的。但是如果我们不能正确操作刹车，汽车可能会在瞬间成为事故的凶器。接下来我们来介绍一下如何避免追尾。

紧急制动时用力踩下制动踏板。

20年前的车辆大多没有ABS装置，所以不建议一次完全踩刹车，而是分开踩两次刹车，防止车轮锁死后甩尾和方向锁死。但是，ABS系统现在是车辆的标准配置，所以在紧急情况下，必须全力踩下制动踏板。

在车辆完全停止前，松开制动器一次。

如果踩刹车的目的是为了让车辆停下来，那么踩完刹车后马上会有很大的影响，直到车辆停止行驶。诀窍是在车辆完全停止前松开刹车一次，然后轻轻踩下刹车，直到车辆停止行驶。

长距离轻制动技巧

优秀的刹车技巧不是给乘客冲击感，其前提是正确把握前方道路和交通状况。首先松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车。

雨天行车时要小心使用紧急刹车。

虽然现在车辆基本都配备了ABS系统，但是车轮抱死的现象已经有了很大的改善。建议雨天控制车速的同时谨慎使用紧急刹车。

路面或浮沙路面刹车仍有危险。

不仅是农村道路，城市里的柏油路，因为城市建设等原因，道路两旁都会有一些浮土或者沙土。这时，我们必须谨慎使用紧急制动操作。

在长下坡路段行驶时，如果同时使用发动机制动，制动系统会因发热而影响制动性能。因此，根据路况，变速箱的档位可以选择为3档、2档和L档(自动波)或3档、2档和1档(手波)，车速可以通过发动机制动来控制，无需踩油门踏板。

在摩擦路面上行驶时要注意颠簸。

或者沙质路面有很多颠簸，车辆经过时车轮会瞬间悬空空。这时刹车不仅容易产生短时锁定，还容易抢方向。如果可能，使用发动机制动。

转弯时注意刹车的操作方法。

当你在方向上踩刹车时，车辆很容易失去重心，所以你应该在进入弯道之前通过刹车来充分降低速度。但如果没有时间减速，可以根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车，容易翻尾，可通过降低波箱档位，使用发动机刹车来减速。

我们在驾驶中养成的好习惯就是自动保持车距，给自己足够的反应时间，这才是防止追尾的方法。我们不能只靠刹车技术，最终会给我们带来麻烦。