换了防冻液暖风不热（换了防冻液暖风不热是不是防冻液是假的）

换了防冻液暖风不热

更换防冻液与暖空气关系不大。防冻液具有防冻、防沸、防锈、防起泡的功能。一般暖风不热，可认为是节温器停滞或损坏、暖风箱水管堵塞、混气开关或混气电机损坏等。

汽车暖风不热的原因及解决方法

暖水箱的结构其实是发动机水箱散热器的缩小版。里面有很多小热管，和水箱散热器一样容易堵塞。暖风箱内部堵塞后，冷却液的速度会变慢，流量会减少，热量会不足。空调节暖风自然不会热。

冷却系统缺冷却液，俗称防冻液，汽车空空调系统就是由此而来。原理与家用空空调系统不同。汽车暖风循环是将管路与发动机冷却液的小循环管路并联，其中连接有暖风箱，鼓风机吹动暖风箱产生暖风。空暖空气就是这样调节的。冷却系统冷却液不足是导致暖风不热最常见的故障现象，也是最容易解决的。汽车暖风不热的原因及解决方法；温控器故障温控器常见的故障是打不开；但是，由于温控器故障导致暖风不热的原因是温控器无法关闭，俗称温控器总是开着。当节温器正常打开时，冷却液将从发动机怠速开始循环。如果北方冬季水温长期偏低，空暖空气自然不会热，从水温表上可以明显看出手明显低于正常刻度。此外，发动机长期水温低会导致油耗高、磨损增加(发动机不在最佳温度下工作)，遇长期水温低需要立即修理检查。

换了火花塞能省油吗

理论上，更换材质更好的火花塞，确实可以降低油耗，提升动力，达到节油的目的。

一般来说，汽车火花塞有两个主要功能:一是产生火花，点燃混合蒸汽发电。二是密封火花塞孔，维持气缸内压力。高性能汽车发动机的基本条件是高能稳定的火花、混合良好的混合气和高压缩比，可见火花塞的重要性。

通常，从点火线圈通过分电器通过导线供给火花塞的高压电约为20，000-30，000伏，火花塞的电极必须始终处于高温燃烧室和大约45倍大气压以上的环境中，还必须保持极高的气密性。

因此，在这样恶劣的环境下，火花塞的质量和耐久性将直接影响发动机的性能。

铱合金火花塞因其优越的原材料性能受到各种专业赛事的青睐，成为火花塞的高端产品。

如果不及时更换火花塞，火花塞可以点火，但由于火花塞烧损，油气燃烧不完全，油耗增加，尾气排放增加，启动困难，转速提升微弱，燃烧不充分，点火性能会降低，也会对发动机造成一定的损害。

因此，一个质量好的火花塞对于汽车的油耗是有积极意义的。在这方面，更换火花塞确实有节油效果。