滴滴打车的出现确实在一定程度上对传统出租车行业造成了一定程度的冲击。毕竟在滴滴等打车软件出现之前，出租车和“黑车”是人们离开公共交通的首选。

打车软件刚诞生的时候，超豪华的福利一下子就收买了乘客，司机和消费者基本都进入了出租车不花钱的水平。可以说，当时的出租车平台肯定是用了一种“赔钱赚钱”的状态来宣传自己的品牌。然而后来的事件，大家都知道，滴滴快车合并后，一种全新的出租车形式——快车出现了。相比出租，它的价格更低，使用更方便，直接让很多用户“转粉”，出租车行业直接被打入冷宫。可以说，在滴滴快车最火爆的时期，正规出租车几乎走到了倒闭的边缘。

当然，兄弟绝对不能容忍这种情况继续下去，这个电话会促使网上叫车政策的推出。可以说，网上叫车政策出台后，海外快运列车全线削减，导致快运列车数量大幅减少。同时，快运列车通行条件的改善，也让其不再那么容易踏入快运列车的门槛。面对哥哥的反击，滴滴快车其实并不是特别强势。

其实市场的不同变化主要是为了迎合这些消费者的心理，一切都是为了给客户提供更满意的服务。竞争其实是给消费者带来利益的一种方式，但新兴的快递列车要撼动老“兄弟”并不容易。