碳罐电磁阀一直哒哒响怎么办 碳罐电磁阀有哒哒哒的声音

碳罐电磁阀一直哒哒响怎么办

有朋友发现，在汽车使用过程中，碳罐的电磁阀一直在响。发生了什么事？坏了吗？我该怎么办？别慌！这是正常现象。

碳罐电磁阀的咔嗒声是由于节气门打开时碳罐的间歇开闭动作而发出的声音。碳罐的电磁阀可以用海绵(阻尼片)包裹，可以有效降低声音。如果碳罐电磁阀出现故障，会影响汽车的运行，所以要定期检查碳罐电磁阀的状态。

碳罐电磁阀的检查方法:1。将车辆发动机预热至正常温度，并使车辆发动机怠速运转。

2.拔下蒸汽回收罐上的真空空软管，检查是否有吸力。如果真空空软管没有吸力，发动机怠速时，碳罐电磁阀将关闭。如果真空管中有吸力，此时应打开碳罐电磁阀。

3.踩下油门踏板，当发动机转速达到2000r/min时，检查真空空管内是否有吸力，如有吸力，系统工作正常；如果没有吸力，需要用万用表20V电压范围检查电磁阀是否有电压。如果电压显示正常，说明电磁阀有故障；如果电压显示异常，则表示电路故障。

碳罐多久换一次

作为活性炭罐和进气歧管之间的阀门，罐电磁阀控制活性炭罐中收集的油蒸汽是否能从进气歧管进入燃烧室参与燃烧。那么你通常多久更换一次碳罐呢？更换碳罐会节省燃料吗？

你多久换一次碳罐？

其实汽车碳罐没有固定的更换周期，车辆使用说明书也没有说明碳罐应该多久更换一次。作为车主，只要碳罐没有损坏，就没有必要更换。

当然，一些4S的商店可能会建议你每4-6万公里更换一次碳罐，但这只是对碳罐寿命的保守估计。是否按照这个时间更换，主要看碳罐的实际工作状态。

更换碳罐会节省燃料吗？

不可以，碳罐只是一个吸附储存容器，避免汽油蒸气泄漏，保护环境，节约燃料。所以不管我们怎么更换，说实话，它对车辆油耗的影响并不大。

浅谈碳罐的工作原理

由于汽油是一种挥发性很强的液体，当它储存在车辆油箱中时，油箱内部经常会充满汽油蒸汽，如果汽油蒸汽不能有效排出，油箱内部的压力就会上升，影响油泵的泵油。

活性炭罐一般安装在燃油箱和发动机之间，利用内部活性炭的吸附能力将燃油箱中的汽油蒸气吸附储存在活性炭罐中。当发动机启动时，活性炭罐和进气歧管之间的电磁阀将根据电子控制单元的指令打开。此时，活性炭罐内的汽油蒸气会在进气管负压下被空气体带入气缸参与燃烧。这样不仅减少了不必要的排放，还降低了发动机的油耗。

碳罐损坏的症状

车内或车周围有汽油味(损坏的碳罐):如果车内碳罐损坏，碳罐内吸附的机油蒸气会直接散发成空气体，从而造成车内或车周围有强烈的汽油味。

怠速在高、低之间波动(碳罐堵塞):如果碳罐的空进气口或其滤网堵塞，吸附在碳罐中的机油蒸汽将很难被进气歧管的负压吸入气缸，从而导致发动机怠速在高、低之间波动。

发动机启动困难(碳罐电磁阀始终处于开启状态):由于碳罐电磁阀始终处于开启状态，进气管中的空气体也会充满油蒸气，发动机启动时，过浓的可燃混合气会使发动机难以启动甚至熄火。

漏油(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态，吸附储存在碳罐内的油气无法排出，导致罐内压力升高，最终油气从罐盖的泄压阀漏出。