二手车市场有什么车型值得购买

时间:2023-08-22人气:作者:佚名

二手车市场有什么车型值得购买

二手车市场有什么车型值得购买

随着国内汽车保有量的增加,不仅新车数量在增加,二手车市场也在快速增长。与新车标准化销售不同,二手车市场相对混乱,因此开始使用二手车往往存在风险。买买君断定这几类二手车都值得买。

1.使用寿命不太长的车型,无论如何,车是消耗品,所以会随着使用寿命的增加而贬值。除了外观的改变,车内的零件也会磨损。所以在买二手车的时候,尽量选择没有那么旧的车型。按照我国此前15年的强制退休年限,4-10年的模式是最适合的。

2.对于驾驶条件较好的车辆,1000个司机有1000种不同的驾驶风格,有的司机温和,有的司机暴力。选择二手车时,当然要仔细看车况。对于保养得好、状态好的二手车来说,当然值得入手。

3.选择增值率低的车型。一般来说,最好买高增值率的新车,而二手车的选择是尽量选择低增值率的车型。毕竟,除了收集的死忠粉,大多数车主还是有单纯的省钱欲望。

简而言之,二手车市场比新车市场更深。如果有兴趣入手二手车,建议带一个懂车的朋友,帮你检查关键时刻,以免真的掉进坑里。

二手车为什么不推荐买美系车

这种说法只能算是故事的一面,并非没有道理。不是所有的都是正确的,价格因素不可忽视。二手车不买美系车的原因无非是二手车行业流通的美系车费油,出现问题的概率高,所以不保值,也就意味着其剩余可用性价比低。对于老一辈的美国汽车来说,基本上是这样的,也正是这种认知一直在影响着人们对美国汽车的看法。

相比日系和德系车型,美系车目前处于这种情况,所以说二手车不建议买美系车。但不保值会带来另一个特点,那就是它的终端价格更便宜。同样的钱,你可以买到寿命更短、公里数更少、条件更好的二手车。所以,虽然大家都口口声声说二手车不应该买美系车,但其实也有很多人买美系二手车是因为价格低。最根本的原因是:价格!不是每个人都有条件和预算保证买一辆高增值率的车。

但是,如果你想买自己喜欢的保值率高的二手车,这些情况大多无法满足。比如想买一辆保值率高的卡罗拉,如果不花大力气,很难买到合适的二手卡罗拉。一:对于保值率高的车来说,终端车的来源非常有限。第二,保值率高的车价格一般比较坚挺,很有可能你接受不了。第三,高增值率的车,只要车况好,没有特殊原因,是不会轻易卖出去的(小心,如果你的卡罗拉车况好了三五年,不需要换车或者急用钱,你是不会卖的,即使增值率高一点,车主一旦卖了总会赔钱的)。但受美国二手车“无保值、无油耗”等口碑等因素的影响,美国二手车的来源更加丰富,不用费多大力气就能有多种选择,价格也相对便宜。一辆2年车龄的二手卡罗拉可以买一辆准全新的福克斯,而一辆9-10年车龄的卡罗拉只能买4万元,但一辆7-8年车龄的美系福克斯可以买,而一辆10年车龄的福克斯只需要2万元。如果你预算有限,只需要用一辆车,即使你知道美系没有保值,它的价格优势还是会吸引你。保值率高的车不是每个人都追求的。比如一辆二手的飞度,两年的价格堪比一辆新车,那为什么不花一点力气去弄一辆新车,甚至以同样的价格去买其他品牌的新车呢?

事实上,二手车和新车一样。存在是合理的。没有卖不出去的二手车,也没有没人买的二手车。既然大家都知道买保值率高的车,理论上那些保值率高的车型应该是滚动销售,但实际情况并非如此。通过通用新车大幅降价维持销量,势必会对其二手保值率产生很大影响,但你买新车更便宜,像英朗能打折5 & # 8211;6万元,但你不能拿指导价去计算它的残值率。所以二手车市场的每一辆车都有自己的定位和残值率,而正是这种差异导致了价格的差异。你可以买到任何价格、任何品牌的二手车。如果你愿意为高附加值的模式买单,可以考虑高附加值的模式。如果你只是过渡、练习、凑合、想便宜,可以考虑低附加值的模式。我们再举一个例子:如果你有8万元,你想买3年的卡罗拉还是6-7年的美国君威,A级车和B级车,都不长,价格差不多?在这种情况下,并不是所有人都愿意去保值率高的卡罗拉。

所以,买不买二手美系车,完全取决于你的用车需求和预算。说实话,燃料的成本并不多,只是斤斤计较的问题,也就是小问题率高比较麻烦。也就是说,同级别保值率高的占优势,跨级别后价格可能更占优势。

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