后加装胎压监测怎么设置方法(加装的胎压监测怎么设置)

时间:2023-05-04人气:作者:佚名

后加装胎压监测怎么设置方法(加装的胎压监测怎么设置)

后加装胎压监测怎么设置方法

安装后胎压监测的设置方法:轮胎新充气后,按下SET键3秒,同时仪表灯点亮,3秒后听到叮的一声,仪表灯熄灭,表示设置成功。行驶十到几十公里时,电脑会记住当前的车轮转动情况。当某个车轮漏气时,漏气较少的车轮直径发生变化,导致转动与设置记忆时不同,启动灯亮起报警。

轮胎作为汽车直接接触地面的部分,承担着汽车的驱动力、制动力等多项性能。汽车胎压监测系统不仅可以作为主动安全系统,避免因胎压过高或过低而导致爆胎事故的发生,还可以延长轮胎的使用寿命,保持汽车的燃油经济性,减少悬架系统的磨损,因此胎压监测系统对于行车安全至关重要。

当轮胎压力过高时,轮胎与地面的接触面积会减小。此时轮胎上的压力相对增大,轮胎的抓地力会受到影响。此外,车辆通过沟渠或颠簸路面时,轮胎内没有足够的空空间来吸收振动,不仅会影响行驶稳定性和乘坐舒适性,还会增加对悬架系统的冲击,也会带来危害。

后减震坏的表现有哪些

后减震性能差:1。减震器漏油。普通磨损会影响减震器密封。当磨损时,液体会从减震器中漏出,因此有必要更换减震器。2.这辆车开得不好。当汽车容易出现跑偏或振动跳车,并出现操作不良的现象时,就要检测并更换减震器。

3.在慢速行驶的情况下,紧急制动条件不好。当汽车低速行驶时,则执行紧急制动。如果汽车震动剧烈,车身前倾严重,很可能是减震器出了问题。4.轮胎的不规则磨损如果胎面有不均匀的磨损痕迹,很可能需要测试和更换减震器。

如果减震器不漏油,检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶、衬套等。是否损坏、脱焊、开裂或脱落。如果上述检查正常,则应进一步拆卸减震器,检查活塞与缸筒的配合间隙是否过大,缸筒是否拉紧,气门密封是否完好,气门瓣是否与气门座贴紧,减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂,根据情况通过打磨或更换零件进行修复。

此外,减震器在实际使用中会产生噪音,主要是减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、机油不足等造成的。应该找出原因并修复。

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