国产车中最漂亮的中控台是哪辆车（国产车中最漂亮的中控台是哪辆车啊）

国产车中最漂亮的中控台是哪辆车

近年来，国产汽车取得了很大的进步。除了技术的积累，内饰设计可以说是最大的提升。以前国产车外观还可以，但是内饰设计真的不好。不过这两年来，中控台的感觉并没有失去合资车，甚至比合资车还要好。

这个审美的东西每个人都不一样。让我们有不同的意见。让我们从我最喜欢的柯灵05开始。从LECK 01开始，吉利在中控设计上就有很棒的想法，上市的时候让很多人大吃一惊。

柯灵01

柯灵05走得更远，简洁大方，充满科技感。

柯灵05

与LECK 01处于同一时期的WEY VV7，豪华感强很多，但我个人觉得有点复杂——我更喜欢哈弗H6的中控。

威VV7

说到豪华国产车，红旗H9不得不提这款中控设计好不好，够大气。

红旗H9

还有很多人喜欢的韩EV。用料很好，做工也很精细，但是我对这个中屏的中控设计不是很感兴趣。

韩EV

说到哈弗·H6，这辆车的成功真的不是偶然的。中控设计看起来真的很舒服。

哈弗

长安这两年的内饰设计也很不错。这款UNI-T的中控年轻时尚。

优利德

最后一个高端电动车小镇建筑...加上带三个大屏幕的仪表盘...这一种是萝卜青菜各有所爱。我不喜欢这个大屏幕的，但是看起来很有趣。

高河HiPhi X

国产车走向国际市场并且在前列的品牌大全

以上五大自主品牌都是商用车、乘用车领域的“国际明星”，国外媒体的评价往往高于国内汽车媒体。中国重汽集团重卡连续15年蝉联行业出口销售冠军，可以说是重卡领域的“半壁江山”；其出口国家覆盖116个国家和地区，在海外有18个CDK生产工厂，在全球有600个服务网点。覆盖东欧、中南美洲、中东、澳大利亚等汽车行业成熟地区，是东南亚、非洲的明星品牌。重卡可以说是商用车领域国产车的骄傲。

紧随重卡之后的自然是一汽商用车，该品牌的牵引车、自卸车、中型轻卡在海外市场也有较高的认可度。“一带一路”沿线13个国家有15个产能合作项目，出口产品也实现了“反向合资”；出口地区覆盖东南亚、非洲、中东、拉美等48个国家，累计出口金额超过50亿。虽然一汽的成绩不如中国重汽抢眼，但在商用车领域还是有一席之地的。而且，中国一汽解放汽车的评价也比较理想。与乘用车相比，一汽在商用车领域的地位“截然不同”。

比亚迪汽车受产能限制。目前商用车主要出口海外，以电动和增程式混合动力公交车和云轨(轨道交通)为主要车型。其中，新能源客车是首个拥有自主品牌获得欧盟认证的品牌，其出口国家覆盖欧、亚、非、拉美、美国等70多个国家，包括美、德、英、法、日等汽车工业强国。国外品牌能打败本土品牌，是在比亚迪客车出口价格是本土市场价两倍的前提下实现的，足以说明其产品实力强大。轨道交通出口接近10个国家，基本上每条线路都会与公交销售“捆绑”——硬实力。

吉利汽车在海外市场的知名度相对较高，但在英国市场主要是英国汽车，在马来西亚主要是宝腾汽车。其次，主要品牌在亚洲、非洲和拉丁美洲市场，以及沃尔沃亚太合资品牌的海外影响力。英国汽车主要以商用车型冲击英国出租车市场。参考PHEV复古车英国TX5，旗舰版价格接近50万人民币。其次，英系车也在产品线完善的过程中，未来在VAN等整车领域会很有竞争力。宝腾汽车是马来西亚的明星品牌。被吉利收购后，直接和吉利主品牌的车一起卖，人气还是很高的。

长城汽车主要以东欧、澳洲、拉美、非洲、中东等国家或地区为主，出口车型以哈弗系列SUV和冯军、加农炮系列皮卡为主。这两个品牌是国内汽车市场两个车型的畅销品，在海外市场的表现自然不会差。比如哈弗SUV在东欧等国家表现强劲，尤其是在俄罗斯，合资工厂落地后市场份额只会越来越高。皮卡在欧洲和澳大利亚的市场份额比较高，在中东和非洲已经达到了美国高端皮卡和日本低端皮卡“各个击破”的市场格局，发展潜力确实很大。

总结:以上五个自主品牌都是自主品牌，在国内外汽车市场同样强大，未来将是中国汽车行业的“名片”。

编辑:共享日和MCN头条