汉兰达蒸发箱拆装过程是什么 汉兰达换蒸发箱要不要拆工作台

汉兰达蒸发箱拆装过程是什么

首先，排出制冷系统中的制冷剂，从蒸发箱上取下新鲜空空气箱盖。从车辆上拆下蒸发器总成，然后从压缩机上拆下低压管，然后从储液罐接头上拆下高压管。拆卸后，密封管口，防止异物侵入。最后，取下蒸发盘，取出其中的蒸发器。

丰田汉兰达汉兰达车身宽敞，内饰创新宽敞空房间，内饰豪华舒适。而且，汉兰达汉兰达标配同级别最高标准的安全装备。这款SUV非常安静灵敏，集多功能性和驾驶舒适性于一身。

汉兰达汉兰达采用了3.5升V6发动机，输出功率高达201 kW，并配备了有级5速自动手动变速箱，使其拥有平顺的加速、良好的燃油经济性和美妙的驾驶乐趣。而且在高刚性的整体底盘上，四轮驱动系统与新开发的悬挂系统和19英寸大直径轮圈很好的匹配，使得汉兰达汉兰达具有出色的操控性、驾驶舒适性和越野性能。

汉兰达正确停车的方法有哪些

汉兰达正确的停车方法是先刹车，然后挂N挡，再踩脚刹车，然后松开刹车，再挂P挡关掉发动机，然后停车。如果觉得繁琐，只需要记住这两个重要的步骤:先踩脚刹车，然后换上P挡。

为什么先踩脚刹车再换P挡？如果先放P挡，再踩脚刹车，车停稳后松开刹车，或者轻轻踩脚刹车松开刹车，车会先震动，然后打滑，再稍微停一下。这种情况在坡道停车很常见！起步时会发现很难挂到D挡(力度很大)，或者挂到D挡会有金属敲击声，长时间会伤车！

回忆一下学车时在坡道上手动挡停车的场景。为了防止汽车滑下坡道，客车通常不挂空挡，而是挂低档(如1档)辅助手刹停车。自动变速器的P档相当于手动变速器的低档。不同的是手动低速档只是增加了汽车的滑动阻力，而自动P档完全锁住了变速箱的输出轴。

其实P齿轮的结构很简单，就是输出轴上有一个齿轮，齿轮旁边有一个挂钩。当齿轮处于P档时，挂钩会钩住齿轮，从而锁定输出轴。换句话说，驱动轮不能在P档旋转。如果停在坡道上，先换上P挡，说明变速箱的输出轴是锁死的，但是车子会震动的原因是车子在重力的作用下有下降的趋势，而且锁死齿轮和变速箱输出轴上的挂钩之间有间隙，所以车子会往下滑一点，然后锁死齿轮和挂钩咬合的时候车子就会停下来。如果此时只是拉手刹，显然没有多大作用，因为汽车的制动力集中在输出轴的锁止齿轮和挂钩上，输出轴的驻车齿轮与负责锁止的挂钩(棘爪)紧紧卡住。当D挡再次啮合时，会有金属敲击声，相当于强行将它们分开。长此以往，会损坏变速器！