紧凑型SUV市场再添“爆款”长安欧尚X7

紧凑型SUV市场再添“爆款”长安欧尚X7

触动消费者的无非是配置、外观、空房间和性价比。欧尚X7在这几点做得很好，真的是不可多得的好产品。敢和宝马X7同名，会有硬仗吗？

1.配置:刷新“全系统标准”的概念

长安欧尚汽车是一款耗时四年打造的“以客户为导向”的精品车型。结合此前发布的产品力信息，长安欧尚X7从入门级车型开始就配备了多项定义为“高配”的车辆配置，刷新了“全系标配”的概念。

首先在安全配置方面，新车标配了主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车等辅助安全配置，大大增加了行车安全性。值得一提的是，这些都是消费者在日常生活中最必要、最实用的配置。都是很多15万级以上SUV的标配，长安欧尚X7装备齐全。

此外还有LED大灯、浮动式彩色触摸屏、多功能方向盘等。也是全系标配，给用户带来更安全、更便捷的用车体验。值得一提的是，与配备博越PRO、哈弗H6、捷途X70的卤素大灯相比，长安欧尚X70标配LED大灯可谓诚意十足。

在智能配置方面，长安欧尚X7相比同级紧凑型SUV还配备了超高清360°全景影像、LDW车道偏离预警、电动全景天窗、倒车视频影像(含动态划片辅助功能)等配置，以更好的价格为用户带来便利，性价比远高于同级。有了这种级别的配置，长安欧尚X7彻底打破了自有品牌车型“低价低价”的固有印象，从起步预售价格不到8万的入门级车型，让新车极具竞争力。

2.空和电源

在空房间上，长安欧尚X7超长轴距2780mm，超越同级，为内饰空房间留足了空间。第一排到第二排的乘坐距离更宽，第二排的膝盖空达到了140mm，高个子成年男性乘客的乘坐空间还是比较充裕的。与博越PRO、哈弗H6等热门紧凑型SUV相比，具有越级空利用率，为中国家庭用户带来优质出行体验。同时，长安欧尚X7共有26个储物间空，比哈弗H6的20个储物间空更方便。

动力方面，长安欧尚X7搭载同级领先的1.5T GDI发动机，采用350bar高压缸内直喷系统，最大功率131kW，最大扭矩265n·m，1450 rpm即可输出最大扭矩，低扭矩动力更强劲。与博越PRO的3缸1.5T发动机相比，动力性能更加突出，同时，与哈弗H6/捷途X70相比，起步加速性能更好。

此外，新车匹配7速DCT变速箱(湿式)，在长安工程师团队的精准训练下，充分发挥了整个动力组合的优势，百公里油耗低至7.4L，比其他主流SUV低10-20%，实现了动力与燃油经济性的完美平衡。

3.终身免费维护

为了让消费者更容易享受到品质汽车生活，长安欧尚汽车再次亮出了自己的“底牌”。针对长安欧尚X7预售，还推出了诚意终身免费保养政策(终身免费实修、终身免费基础保养)，以及5000元置换购车补贴、3000元长安系额外购车补贴、50元/天现金补贴等一系列福利。，形成价值2.77万元的10折豪华礼物，提供给广大用户。

其中终身免费真保修和终身免费基础保养两大政策为国家联合保障，可谓诚意十足，免费维修配件种类超过2万种，远超行业内其他品牌。

同时，长安欧尚汽车正在逐步升级终端渠道，完善客户服务体系。目前，长安欧尚汽车在全国建立了200家全新的云标签门店。

4.许多黑色技术

为了满足消费者的智能交互需求，新车还搭载了自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能联网车系统，除了常规导航、在线音乐、智能交互、手机远程控制、远程OTA等功能外，还搭载了多项行业首创的“黑科技”。

长安欧尚X7是行业首款超高清& # 8221；透视& # 8221；除了基本的行车记录功能外，远程视频系统可以实现24小时、24小时、360度无死角查看车况及周边情况，保障车辆安全。同时还搭载了业内首款兼容5G的智能汽车芯片——IMX 8，网络运行效率更快更准，达到同级其他汽车芯片运行速度的3倍以上，使得汽车系统功能运行更加流畅，能够更好地应对复杂的道路交通和突发事件，体验进一步提升。

智能化催生了“黑科技”，也刺激了消费者对车内技术的渴望。为了满足这部分消费者智能科技的个性化需求，长安欧尚X7特别定制了同级起步的Tai 空采集器选装包:搭载行业领先、可实现多场景应用的新一代智能驾驶辅助系统，集成APA5.0一键自动泊车系统、同级独有的人脸识别系统、共享蓝牙钥匙等功能，为用户带来更自由的驾驶体验。这些实力优于BBA豪华车品牌的超级黑科技，不仅给了用户更多物超所值的选择，也体现了长安欧尚汽车智能化发展的“野心”。

5.超高性价比

作为一款建立在长安汽车强大资源上的精品车型，长安欧尚X7从网上预约的开启，到前几天的配置曝光，再到今天预售价格和预售政策的发布，都获得了大多数消费者的关注。7.99万元至11.99万元的预售价格，以及终身质保等售后政策的推出，无疑会让长安欧尚X7在自主紧凑型SUV市场极具竞争力。

紧凑型SUV天逸和领克01和锐际选哪款好

紧凑型SUV车型一直是受欢迎的细分市场。在这个细分市场，除了本田CRV、丰田RAV4等实用车型，还有雪铁龙天一、柯灵01、福特锐捷等以驾驶员为导向，操控感不错的车型。那么，如果一个消费者热爱驾驶，应该如何在这三种车型中进行选择呢？今天就来说说这个问题。

雪铁龙天逸、领克01和福特锐际的优缺点分别是什么

如果说雪铁龙的车型或者PSA的车型，相信很多人都形成了一个非常惯性的想法，那就是他们的车都是后悬架，但是底盘调校的技巧性很强。的确，我们不否认这是雪铁龙的优势之一，那就是即使是板悬架也能调节出非常好开的车，包括这款天逸，在同级别SUV车型当中也是非常好开的车，无论是底盘悬架还是方向盘的转向扭矩都恰到好处。

但说实话，底盘调校和采用什么样的悬架并没有直接的联系，更多的是和各个车企在这方面的基本功有关，所以好的底盘调校和雪铁龙在这个地方偷工减料没有关系，因为我们可以看到，几乎同级别的其他车型都采用了独立后悬架，而天一配板悬架的舒适性表现确实比其他车型略差。另外，雪铁龙品牌本身现在的情况也很糟糕。5月份，雪铁龙只卖出了4000多辆车，而3月份，雪铁龙的销量达到了只有500多辆车的“纪录”，这意味着雪铁龙在中国的300多家门店平均每家都卖不出2辆车。在这种情况下，雪铁龙品牌就是天逸汽车最大的绊脚石。

目前，柯灵01是一款自主高端紧凑型SUV，认可度很高。有了沃尔沃的背书和吉利的销售渠道，柯灵现在过着不滋润的生活。就技术而言，柯灵从未担心过。这款CMA平台柯灵01虽然不是纯跑车，但是驾驶起来也是很有乐趣的，车辆和驾驶员之间的整体沟通也不错。而且，相比合资竞品车型，柯灵的性价比也更好，同样的预算，在柯灵上可以获得更多的配置。

相比之下，福特瑞奇可以算是同级别中最好的车型。这个瑞奇本身其实就是小牛的换代产品。但由于福特在入门市场仍需要Maverick来竞争，所以Maverick这个名字就得留给老车型，新车型只能用新名字瑞奇。

一个2.0T+8AT的动力总成是整个瑞集的标配，全部都是最大245马力和390牛米的动力。7秒内破百的表现在同级别车型中遥遥领先。而且，福特一贯的调节运动、灵活的悬架和精准的指向性，让这款瑞奇驱动更像是一款跑车，而不是家用SUV。虽然空一般，但是有这么好的驾驶。

在这三台车型当中我们应该如何选择

那么消费者应该如何在这三款车中进行选择呢？其实回答这个问题并不难。首先需要排除的是雪铁龙天逸。虽然现在天翼的价格已经很低了，但是对于消费者来说，在PSA在国内市场如此疲软的情况下，最好不要选择现在的PSA车型。我相信没有人愿意担心他们的车辆将来会在哪里销售。

在柯灵01和瑞奇之间选择并不难。如果你的预算比较高，瑞奇是比较好的选择。毕竟瑞奇的驾驶体验和动力表现都很出色。如果你的预算不是那么充足，选择柯灵01也是不错的选择。毕竟除了品牌之外，柯灵01的综合产品实力还是可以的。