汽车刹车保养步骤
1.定期更换刹车油:
刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响深远的一种油。刹车油的保养重点是保证不变质，特别是防止水分渗入。刹车油应该每5万公里换一次。如果长时间在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期。
2.制动调节:
刹车时，汽车明显向左或向右转向，这是前轮刹车不同步造成的。很容易出事故，因为刹车抓左(右)。尤其是高速行驶时，必须立即去修理厂调整刹车。
3.新车制动磨合:
每辆新车在使用初期都有一个磨合期，不可缺少的部分就是刹车系统的磨合。新车前1000公里的磨合很关键，刹车系统也需要磨合。最好不要有紧急制动。为了顺利磨合，刹车前应该先踩下离合器，但这只是非常时期的权宜之计。行驶1000公里后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹车后离开”。
4.不要频繁刹车:
除了对制动系统本身的相关零部件和油品的检查和维护外，驾驶员的驾驶习惯对制动系统也有很大的影响。比如在盘山高速下无手柄时刹车不能频繁刹车，会使刹车片(鼓)发热，失去刹车功能，就需要低速滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要记住:不能停车滑行，没有发动机的真空动力，刹车系统是“禁用”的。
汽车插电混合和油电混合区别
插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车最大的区别在于，插电式混合动力汽车可以使用外部电源为动力电池充电，但普通混合动力汽车不能使用外部电源为动力电池充电。插电式混合动力汽车在中国属于新能源汽车，可以使用绿色新能源牌照。
插电式混合动力汽车的电池容量更高，纯电模式下续航里程更高。
插电式混合动力汽车最大的优点是续航里程比普通纯电动汽车长，燃油经济性比普通内燃机好。
普通插电式混合动力汽车的燃油经济性也优于纯汽油车，但这类汽车并没有插电式混合动力汽车省油。
插电式混合动力汽车是从纯汽油到纯电动汽车的完美过渡产品。
随着全球环境污染问题日益严重，世界各国都在出台更严格的排放法规，因此各大车企也在推出纯电动汽车和插电式混合动力汽车，以满足更严格的排放法规。
纯电动汽车由电动机驱动，所以在行驶过程中没有废气排放，但这并不意味着纯电动汽车没有污染。
纯电动汽车需要充电，但大部分电力来自火力发电厂，造成污染。
