斯柯达速派值得买吗

斯柯达快车是一款性价比很高的合资中型轿车。因为大众的品牌定位，斯柯达快车比大众迈腾、帕萨特便宜很多。事实上，单就产品实力而言，斯柯达快车不亚于市场上任何一款中型轿车。也可以说斯柯达快车是国内汽车市场全合资中型轿车中性价比最高的车型。

9月18日，2018款斯柯达速派正式上市。动力方面，2018款Speedway搭载了1.4T(TSI 280)、1.8T(TSI 330)和2.0T(TSI 380)发动机，最大功率分别为150马力、180马力和220马力。传动方面，280TSI手动版匹配5速手动变速箱，其他车型匹配7速双离合变速箱(包括干式和湿式)。

斯柯达速派的关键竞争车型包含：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、别克君威、大众帕萨特、日产天籁、马自达阿特兹、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝、本田思铂睿、雪铁龙C5等热门合资中型轿车。斯柯达速派1.8T车型同样匹配湿式双离合变速箱，速派330TSI舒适版车型实际裸车成交价钱15.98万元，相对相似排量的大众迈腾330TSI舒适版便宜两万元。

斯柯达为什么被大众收购

1989年前后，因为捷克经济体制的改革(意思大致类似于中国计划经济向市场经济的转变)，斯柯达开始在全球范围内寻求强大的合作伙伴，或者说强大的支持力量。此时，大众正如火如荼，对收购斯柯达充满兴趣。不过，大众面前还有一个强劲的竞争对手:雷诺汽车公司。看来法国人不想这么轻易把斯柯达送人。在斯柯达的竞争中，大众和雷诺又有一场“大战”。

当时雷诺对斯柯达的收购政策是在捷克斯柯达工厂生产雷诺汽车，将斯柯达汽车彻底改造成雷诺的“工厂”，并没有在法国设立斯柯达工厂或R&D中心的计划。另一方面，大众需要更多的谦逊和真诚。他们承诺在斯柯达被收购后为其提供技术和资金支持，让他们能够开发自己的品牌汽车。虽然当时大众的这种做法在德国引发了不小的争议，但大众依然坚持自己的理念和方法，成功将斯柯达纳入自己的掌控之中。

199一年，大众先是收购了斯柯达汽车公司70%的股份，又在此后9年中不断努力，于两千年收购余下的30%，斯柯达正式成为大众旗下的全资子公司。