DPF是柴油机微粒过滤器的缩写。安装在柴油车的排气系统中，是过滤和减少尾气中颗粒物的装置。它还拥有主动和被动两种再生系统技术。它的英文全称是:(柴油微粒过滤器)。

它通过表面和内部的混合过滤装置，如扩散沉淀、惯性沉淀和线性拦截来捕获颗粒。DPF微粒过滤器能有效净化尾气中65%-90%的微粒，是净化柴油车产生的微粒最有效、最直接的方法之一，在国际上已经商业化。

虽然这个PDF可以过滤大部分颗粒，但是它的收集器在工作过程中也涉及到再生的问题。有些朋友可能会问:什么是再生？比如微粒会堆积在滤清器里，导致柴油机排气背压升高。如果排气背压超过一定值，柴油机将开始恶化，导致发动机动力性和经济性下降。因此，必须及时清除沉积颗粒，使过滤网恢复到原来的工作状态，也就是上面所说的“再生”。

为了满足我国日益严格的排放控制标准，柴油机排气后处理技术作为整个柴油机排放控制系统的重要组成部分，越来越受到重视。津、京、深三地相继出台相关规定，国五标准柴油车必须安装DPF才能上牌。

现在越来越严格的环保标准，不仅仅是一个人的责任，更是我们所有人的责任。所以，朋友们在购买车辆时，一定要注意车辆是否装有DPF柴油滤清器，如果没有，车管所是不会给它上牌的。