新哈弗h6磨合期怎么开 h6新车磨合期注意事项

新哈弗h6磨合期怎么开

哈弗h6在磨合期间应注意以下几点:

(1)驾驶车辆时，应尽量避免高速、长距离、满载行驶，尽量让发动机在行驶前预热，使发动机内部零件得到充分润滑。

(2)首先要严格控制车速和发动机转速。在磨合期间，最高车速不应超过90公里/小时，发动机转速不应超过3000转/分，以免对发动机和变速箱等部件造成过大的负荷。但也要尽量不要让车辆长时间低速行驶，在磨合过程中及时换挡，让变速箱能够充分磨合。

(3)驾驶过程中尽量避免突然加速和突然刹车的操作，因为这种操作容易对发动机、变速箱、制动系统、底盘和悬架造成很大的影响，驾驶时尽量保持匀速行驶，慢加油慢刹车。

与哈弗H5之前使用的非承载式车身不同，H6选择了更加强调舒适性的承载式车身结构，采用了麦弗逊+双横臂前后悬架结合稳定杆。麦弗逊前悬架具有结构简单、质量小、节省空空间等明显优势，这也是目前大多数城市SUV普遍采用的悬架结构。带有稳定杆的双叉臂后悬架使车辆更加稳定，H6还增加了后轮随动转向技术。据厂家介绍，它可以大大提高车辆在高速转弯时的准确性和稳定性，这在实际驾驶中并不明显。

柴油版H6的油门踏板感觉比汽油版要轻，油门静止时的反应相当灵敏，所以只要轻轻一踩，发动机转速就能轻松跳到3000 rpm。1800转时涡轮会启动，涡轮增压的介入会让发动机开始快速发挥动力，但感觉没有汽油涡轮那么澎湃。不知道是因为H6近1.7吨的重量还是柴油和汽油增压的区别。但是柴油版H6在转数超过4000转后动力损失相当严重，符合柴油发动机的原理，所以习惯汽油发动机的朋友需要适应，换挡必须在3700-3800转以下。120 km/h以内，动力可以说是可以的。120 km/h后，刚开始动力不那么充沛，加速开始下降。

新哈弗M4磨合期怎么开

哈弗M4在磨合期间应注意以下几点:

(1)驾驶车辆时，应尽量避免高速、长距离、满载行驶，尽量让发动机在行驶前预热，使发动机内部零件得到充分润滑。

(2)首先要严格控制车速和发动机转速。在磨合期间，最高车速不应超过90公里/小时，发动机转速不应超过3000转/分，以免对发动机和变速箱等部件造成过大的负荷。但也要尽量不要让车辆长时间低速行驶，在磨合过程中及时换挡，让变速箱能够充分磨合。

(3)驾驶过程中尽量避免突然加速和突然刹车的操作，因为这种操作容易对发动机、变速箱、制动系统、底盘和悬架造成很大的影响，驾驶时尽量保持匀速行驶，慢加油慢刹车。

哈弗M4采用1.5LVVT全铝发动机，GW4G15发动机是长城汽车研发的全铝汽油发动机。它采用双顶置凸轮轴，4缸16气门，塑料进气歧管和先进的VVT技术。它具有重量轻、功率大、油耗低、噪音低、排放低、结构紧凑的特点。特别是在低速时，可以发挥强大的扭矩，获得最佳的功率输出，额定功率为77kW。这款发动机可以轻松实现欧四排放。

五速手动变速箱，档位清晰，挂档时有轻微的吸感。档位变换适中，但档位之间的帧数较大。可能因为新车的原因，你在推入档位的一瞬间还是能感觉到闷闷的，有些不舒服，但我相信这种现象经过一段时间的磨合应该会有所改善。