冷车启动水温表报警（冷车启动时水温报警）

时间：2023-11-04人气：作者：佚名

冷车启动水温表报警

造成这个问题的原因可能是缺少防冻液、水温传感器损坏、水箱电子风扇损坏等。

出现此问题后，建议先检查防冻液是否不足。如果防冻液不足，那就加一点再启动，看看水温表有没有报警。

如果不缺防冻液，那就是传感器有问题。建议去汽修店或者4s店找专业技师检查维修。当传感器出现问题时，诊断计算机可以读取故障代码。

防冻液是汽车中非常重要的液体。防冻液这个名字很容易让人混淆。其实防冻液的全称应该是防冻冷却液。它的作用不是防冻，而是降温。冷却液在发动机水套中不断循环，可以带走发动机中多余的热量。冷却液到达散热器水箱后，在水箱中循环一次散热，然后再回到发动机，这样冷却液就在发动机中不断循环。

冷却液对于发动机的正常运行非常重要。如果冷却液不足，发动机可能会拉缸和衬套烧蚀。冷却液不足后，需要及时补充。现在所有的汽车都装有冷却液传感器，冷却液不足后汽车的仪表盘会显示。

一般冷却液都是红色的，这是厂家为了便于区分而设计的。当冷却液泄漏时，很容易发现。

冷车启动敲缸厉害过会就消失

发动机爆震的主要原因是发动机冷起动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者活塞与气缸壁之间的间隙过大，需要逐一检查。

发动机冷启动后，发动机上部会有敲击金属的声音，非常明显。再加一点油门，就没有声音了，或者发动机温度升高后，声音会减弱或者消失。

这种爆震声在冬天非常明显，尤其是柴油发动机的车，冬天几乎在冷启动的状态下都会出现。

值得一提的是，发动机活塞和缸体的材料也会对这种声音产生一定的影响。如果这两部分使用的材料相同，那么这个声音就会消失或者产生的噪音会比较小。

一般来说，这种情况在新车冷启动状态下很少发生。如果发动机老化后出现这种现象，说明发动机内部零件老化，活塞与缸壁配合间隙较大，会导致噪音较大。

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