干式油底壳就是指专门在发动机外设定1个机油存储箱。1、因为在发动机下方只有一个比较浅的接油盘子；2、为了能给发动机供应润滑油，需要配置2个机油泵，1个承担把接油盘里的机油抽进机油存储箱中，另1个承担把机油存储箱的机油抽进发动机内部用于润滑。

干式油底壳技术最早出现于20世纪30年代，应用于小型摩托车，以提高润滑性能。几十年来，随着汽车运动的快速发展，这项技术越来越被人们所熟悉和认可，尤其是在汽车运动和改装车方面。因为可以大大提高发动机的润滑效果和车辆的操控性能，很多知名汽车厂商的高端品牌跑车都应用了干式油底壳技术。在美国著名的NASCAR赛事中，绝大多数赛车也将原厂装配的油底壳改成了干油底壳。干式油底壳技术风靡海外，生产、加工、制造成套干式油底壳设备的企业有MOROSO、PACE、DAILEYENGINEERING等。

干式油底壳的缺点:需要增加额外的油泵和储油箱，所以机构比较复杂，同时也增加了重量，制造成本相对较高。结论:其实干式油底壳润滑系统的缺陷并不明显，因为随着工业技术的快速发展，设备的精密化是必然趋势，制造成本也会逐渐降低。因此，干式油底壳润滑系统必须是油底壳润滑系统的选择。