空挡滑行伤变速箱 手动挡车空挡滑行损坏变速箱吗

空挡滑行伤变速箱

自动驾驶汽车能以空档滑行吗？——有人说是，有人说不是，其实很多老司机都坚持“自动挡车辆禁止滑入空挡”。他们的理由是什么？他们说:变速箱需要润滑。空齿轮滑动时，变速箱内部供油停止，变速箱处于“干磨”状态，非常危险！

就连老司机也给出了“铁证”:自动挡汽车发生故障时，规定拖车低速只能行驶30~50公里左右，且不能超过这个里程，否则变速箱会因缺乏润滑而损坏。——看，这写在很多车的车主手册上，所以滑入空挡会伤到自动变速箱。

有人说空齿轮滑动会伤害变速箱

我们从基本原则开始

到目前为止，似乎“证据链”充足，逻辑完善。但是我今天要给大家泼冷水！——这种“滑入驾驶空档会损坏变速箱”的说法，又是一个“我比工程师聪明”的系列故事！而这样的故事在中国经常发生！

其实任何变速箱只要工作都需要润滑，这是肯定的。自动变速器和手动变速器的区别在于，手动变速器的润滑主要依靠“飞溅润滑”，即齿轮浸泡在润滑油中，只要齿轮运转，就会自行“调出”润滑油。

但自动变速器的润滑方式可以不同，自动变速器采用“压力润滑”。即润滑油由油泵加压，然后输送到每个需要润滑的位置。其实这和发动机的润滑是完全一样的。因此，自动变速器是否处于“润滑状态”只取决于一件事:油泵是否工作！

真相:只要发动机还在运转

变速箱将有足够的润滑

所以，在这一点上，自动变速箱车滑入空挡会伤害变速箱到底吗——其实答案就在眼前！因为我们只需要搞清楚一件事:变速箱油泵在行驶空挡位滑行时是否处于工作状态，那么答案就显而易见了！

实际上，自动变速器的油泵是由变速器的“输入轴”驱动的。简单来说就是“只要发动机在运转，油泵就一直在运转”。当车辆在空档滑行时，发动机不会停止，而是进入怠速状态。因此，变速箱由发动机驱动。

有人不得不质疑:当空挡滑行时，发动机怠速运转，转速低(通常700~800 rpm)，所以变速箱油泵转速低。低速会导致油压低，润滑不充分吗？——这个问题更好反驳:发动机长时间怠速会磨损吗？-不！变速箱也是如此。汽车工程师不是白干的！

不要空阻挡滑行的根本原因

为了安全！安全！安全！

所以，在这里我们可以辟谣一句:如果车滑入空挡，完全不会伤到变速箱！那么为什么主流说法是建议大家不要在中间空档滑行呢？很简单！一切为了安全！(当然有人说是为了油耗，不是吗？让我们往下看)

首先，自动变速器的车辆在松开油门滑行时，和手动变速器的车辆一样，发动机和车轮是直接相连的。发动机被车轮“向后拖”，因为它停止供油。此时，发动机相当于压缩机，为车轮提供持续的阻力。即使在下坡时，车速也可以“拉”。这样，我们可以利用发动机阻力来控制车速，减少制动器的使用。我们称之为“发动机制动”。

其次，车辆行驶中松开油门，发动机控制计算机会发出断油指令，发动机进入“零油耗”状态。而如果我们换成空挡，虽然车子基本没有阻力，感觉特别平顺，但此时发动机处于怠速。——那么车辆怠速时油耗高吗？

但车速较慢时，滑入/[K0/]档

相反，它可以节省燃料，尽管操作复杂

不要。实际上，怠速时的油耗很低。通常排量1.6~2.0L的车怠速一个小时，不开空会消耗掉大概1L。想想看，只需要1L一个小时。当你空滑行的那几秒钟里，你能使用多少滴汽油？——所以，车商建议我们不要空拦出租车，只是为了安全，不是为了省油！

事实上，即使你在D挡滑行，在这种状态下，发动机转速也会随着车速的降低而慢慢降低，燃油供应也会恢复，直到发动机转速低于1200 rpm左右(或车速低于40km/h左右)。这个时候，你换上空挡就更省油了！

看看沃尔沃的手册，这是一个如何教车主在车速低于45公里/小时时换挡空以节省燃油的教程！——需要注意和提醒的是，这么慢的速度，即使推进空档也不会有安全隐患。因此，我们一定不要试图高速推入空档，太危险了！！

以上内容由“新自动记录”上传发布，查看原文。

空挡停车要踩离合吗

没有必要踩离合器。先踩刹车，注意不要挂空档，也不要挂离合器。当车速低至30KM时，踩离合器接合空挡继续行驶，但此时，随时保持制动，待车进入合适的停车位置后再制动。

如果车辆在行驶中需要停车，首先要收集机油和刹车，当车辆即将停车时，快速完成:踩下离合器，降档，拉手刹；

停车时，如果不踩离合器直接刹车，发动机会被迫熄火，对发动机造成一定的损坏。如果踩下离合器，会起到预防作用。制动只是阻止车轮转动，不会影响发动机正常运转，也不会导致发动机熄火。车辆正常行驶时需要减速，但接油后还没有达到减速的要求。

这时需要踩刹车来调整速度。这时一般不需要踩离合器，但根据要求，左脚要放在离合器踏板上，为踩离合器的动作做准备。如果车辆行驶中需要停车，应先集油刹车，在车辆即将停车的瞬间，踩下离合器，降档，拉手刹。