大众双离合变速箱五年以上的故障率高吗?让我来回答你。当你提到市场上的双离合变速箱,你会立刻想到大众。可以说,大众是使用双离合次数最多、双离合发挥最好的车企。与CVT和AT变速箱相比,它的故障率显然要高得多,这也是为什么大家一说起双离合就会想到它的原因。
可以说大众对于双离合真的有软肋。当年CVT极度普及的时候,大众也用上了CVT。但由于CVT的性能根本无法满足德系的运动和激情要求,大众走上了双离合之路。目前有干式和湿式两种双离合变速箱。干式变速箱故障率比较高,广泛应用于中低端车型。但总的来说,双离合变速箱具有CVT和at所不具备的优点,比如换挡平顺、传动效率高。
大众5年多变速箱故障率高,不同用户有不同看法。比如有用户说帕萨特12年有10多万公里,到目前为止,双离合没有出问题,开起来很舒服。也有用户表示,买车两年后,变速箱出了问题,再也不会买双离合了。其实对于我们这些需要出行而不是走路的普通用户来说,并没有那么难以忍受,完全可以满足日常需求。
写在最后
其实对于大众来说最常见的问题就是干式双离合。因为干式双离合缺少油的减热,如果经常在市区走走停停,很容易看到离合器的辣眼睛,导致很多人说离合器故障率高。从机械师的角度来看,双离合变速箱5年以上的故障率完全取决于驾驶员的驾驶习惯。奇怪的是,地板油频繁的车并不高。如果你暴力驾驶,变速箱肯定或多或少会出现故障,所以驾驶偏好取决于发动机和变速箱的故障率。