宝马车是后轮驱动的。

后轮驱动的优点如下:

加速度；当开始加速时，车辆的重量向后转移，从而增加后轮的压力，从而使后轮获得更多的抓地力，提高加速性。易于维护；与前轮驱动车辆不同，后轮驱动车辆的所有动力系统部件都集中在车辆的前部，在机械上比前轮驱动车辆更简单。因此更容易拆卸和维护。扭矩转向；不存在前轮扭矩分配不均导致的偏转问题。重量分布；后轮驱动车辆的发动机和变速箱可以安装在前轮驱动车辆的后面。这样，车辆重量在前后轮之间的分布更加均匀。这将有助于提高汽车的机动性。转弯半径；因为前轮的传动结构相对简化，所以前轮往往能以较大的角度转动。这种后轮驱动车辆通常具有较小的转弯半径。拖曳力；在拖车的情况下，后轮驱动更靠近拖车的挂接点，可以获得更好的转向性能和牵引力。

驾驶模式分类如下:

非独立全电驱动模式；非独立全电空调制系统压缩机由驱动电机通过皮带轮驱动，结构比较简单。此时压缩机可以选择传统的机械式压缩机，排量和功率的选择与机械式压缩机相同。压缩机的运行状态通过打开和关闭电磁离合器来控制。另外，由于空调制的使用增加了电机的热负荷和电机散热系统的热负荷，所以需要加强电机的冷却能力。对于该方案，电动空调制系统无法独立控制，对车辆动力学影响较大，不建议采用该类型。独立电驱动模式；独立电动空调制系统直接驱动空调制压缩机制冷，使空调制压缩机能够以设定的理想恒定电机转速运行，不会受到整车运行工况的影响。电机驱动压缩机工作时，其能量传递路径为电源-控制器-电机定子-电机转子-涡盘。混合动力驾驶模式；对于混合动力汽车，为了保证车厢内的舒适性，需要空调节系统在发动机模式和混合动力模式下都能正常工作。可以选择全电动压缩机空调节型或者另一种，即混合驱动压缩机空调节型。对于发动机和电机混合驱动的压缩机，可以将电机驱动和发动机驱动集成为一个整体，并根据汽车的行驶状况切换发动机驱动模式和电机驱动模式。在发动机模式下，压缩机由发动机通过传动皮带驱动。当汽车临时停车或连续减速时，会切换到电驱动模式，由电池组提供能量。