导读|好和美的差距很大

巨君曾在《30万以内的增程混动车》中写道。值得买吗？文章中详细介绍了别克VILITE 5，当时很多读者在评论区表达了对这款车的浓厚兴趣。幸运的是，我们很快得到了与VILITE 5近距离接触的机会。

首先打开VILITE 5掌握四种模式。

威力特5给人的第一印象就是方向盘很重。是车聚军开过的新能源车中最重的一辆。很难向同一个方向转身。方向盘的指向性不准确，但虚位置也是可以接受的范围。转向系统的调校更注重舒适性的营造。

别克VILITE 5有普通、运动、山地、锁止四种模式。运动模式和普通运动模式的共同点是只能在纯电动模式下行驶，直到电量耗尽，但运动模式比普通模式的动力响应更快，放电功率达到普通模式的3倍左右。

开启山地模式后，发动机和电机同时工作，VILITE 5达到最大功率输出状态。一般这种模式适合两种路况。一是满足沙地、搓板等不良路况。第二，当你需要强劲的动力输出时，你可以体验高扭矩带来的傲慢。

最后，锁定模式是指保持当前的电池电量。也就是说，开启这种模式后，电机将不再工作。另外，在纯电动模式下行驶时，VILITE 5不会因为提速导致发动机介入，而是会一直保持纯电动状态。当续航低于SOC值时，发动机会直接介入，驾驶员可以明显感受到两者之间的转换。

别克VILITE 5的变速箱是电驱动的，增加了一个单向离合器，主要作用是提高换挡的平顺性。实际驾驶中，挡位会随着车速的上升而下降，挡位切换会比较平稳，不仔细感受很难察觉其变化。

此外，变速箱有一个L档，这是一个强制能量回收齿轮，由动力控制模块EDU控制。比如在长路下坡行驶时，松开油门踏板，L挡会减慢车速，开始回收电能。

第二，科技不够，要亲密无间的走到一起。

拿到车后，巨君直接选择了高速党。别克VILITE 5在行驶了近90公里后，纯电动驱动，起步时油门反馈略重，这也是新能源车的普遍现象。高速行驶中，超车变道时没有墨迹，动力输出比较平顺，还能感受到一点推背感。

但高速下，车内NVH待遇一般。尤其是马达流动的声音，主驾驶的感觉更明显。虽然轮胎中使用了米其林Primacy 3郝跃轮胎，但仍然可以清晰地察觉到轮胎噪音，这也可能是轮拱中的气流造成的。

有趣的是，别克VILITE 5的智能安全预警系统在行驶过程中总是很灵敏。当车速达到120km/h时，计价器上会出现红色警告提示超速。当与前方车辆的距离超过预设值时，相应的警告会出现在仪表板和反光镜上。

在急加速和紧急变道的情况下，别克VILITE 5给车聚君的反馈非常稳定，底盘侧倾支撑非常充足。但经过减速带时，车身的颠簸还是很明显的。另外这款车采用前麦弗逊后扭力梁悬架，通过路面连续颠簸减震的性能并不理想。

最后，高速行驶90km后还是会有一定的疲劳感，这主要是由于威力特5转向力较重，主驾驶座椅没有电动调节，行驶中调节座椅无法调节。

第三，外观随大流，整体造型看起来很熟悉。

别克VILITE 5的外观并没有采用新能源汽车常见的蓝色装饰，看起来就像传统的汽油车一样。类似“钢琴烤漆”材质的装饰让整车看起来更有质感。不过这种设计有些特殊，需要时间去习惯。

其实别克VILITE并不是空跳出来的车型。看它的样子你会想到谁？对，和雪佛兰沃蓝达很像。沃蓝达在北美的起售价为232，562元人民币。2016年全年销量24739辆，在电动车市场仅次于特斯拉Model S的29121辆。

别克VILITE 5的内饰采用了多层立体环抱式座舱设计，黑白的搭配设计也很大胆。虽然很和谐，但是有没有考虑到白色的设计和身体接触久了会弄脏？还有就是内饰的整体设计。你没发现似曾相识的感觉吗？是的，雪佛兰新科鲁兹。

方向盘的设计是大家熟悉的造型，在很多通用车型上都可以看到。中控台也是大家熟悉的风格。8寸中控触摸屏和君越30H上的差不多。该系统为苹果手机用户配备了第十代OnStar安吉星车载信息系统和CarPlay系统，支持4G连接。为什么我连不上安卓手机？这是一个问题。

此外，8英寸液晶仪表盘显示的信息丰富，启动初期开启的声音更具动感。VILITE 5没有像君越混动版那样使用电子变速杆，而是手动变速杆。杠杆采用蓝色缝线，顶部的蓝色装饰进一步凸显了新能源车的身份。不过换挡的干涩让人感觉有点不舒服。

全车内饰空空间相当够用。和车菊君一米八的身高坐在前排似乎不算拥挤，但是后排空空间比较小，坐进去有点局促。不过两厢后备箱开口较大，空空间也足够大，这在轿跑中还是比较常见的。另外后排座椅支持4/6放倒，携带一些大件物品还是可以满足需求的。

下面车聚君总结了外观内饰的优缺点:

▎优点:外观设计更加动感，线条设计饱满，前后灯组的黑化设计更加时尚。内饰设计科技感十足，座椅包裹性好，柔软，后备箱空大。

▎缺点:虽然车身颜色搭配很协调，但恐怕普通人不太容易接受。内饰仪表盘质感较差，功能键的阻尼感偏硬。缺少天窗是一大遗憾，内饰顶部前排缺少把手，考虑不周。前排座椅没有电动调节，有点退化。后排空比较小，三个人会很挤。两厢后备箱设计了大开口，非常适合装卸大件货物，但是女生用起来会比较困难。如果能有电动后备箱就更好了。

此外，别克VILITE 5在上海黄浦江畔打造的“美丽乌托邦”，是别克对未来环保出行的设计理念。据悉，还可以申请入住这种限时概念房。

汽车摘要:

别克VILITE 5竞争对手很少，比亚迪秦100在国内就是一个。相比秦100，秦100在配置、性能、乘坐空上略占优势，而VILITE 5的驾驶体验更好。VILITE 5还有一个竞争对手，就是特斯拉Model 3，预计北美售价238665元。两款车型的定位非常接近。

另外，VILITE 5还有一个很大的缺点。除了上海，其他限行地区都拿不到新能源牌照，连相应的新能源补贴都享受不到。