汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双球节悬架。
独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有连接的。
所以在经过减速带或颠簸路面时，使用独立悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有运动干涉现象的，这也是独立悬架舒适性和操控性更好的原因。
独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。
但是由于多连杆悬架的结构是比较复杂的，所以这种悬架的成本也是比较高的。
并且独立悬架的调校也是很复杂的，如果调校不好，那独立悬架的性能甚至会不如非独立悬架。
所以好的悬架不仅要使用好的结构，还要有优秀的工程师来调校。
