李一不使用双横臂悬架。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。李one是一款理想的中大型suv，是一款增程式电动车，搭载1.2升涡轮增压三缸发动机和两台电动机。

悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、应用最广泛的独立悬架。这种悬挂的成本比较低，而且这种悬挂的体积小，空占用的空间也比较小。

麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这款悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力和汽车的乘坐舒适性。

悬架的结构会影响汽车的操控和乘坐舒适性。