新车哪些地方不能绑红丝带 新车在哪些地方绑红丝带

新车哪些地方不能绑红丝带

如今，买车是一种庆祝，系红丝带成了抬新车的必备操作。那么这条红丝带有必要绑吗，还是哪里不合适？

中国人总是喜欢红色，红色是婚礼、开业等的主色调。对于新车，我们不反对在车上系红丝带，但如果不是特别相信所谓的抽奖，我觉得完全可以忘记系红丝带。如果我们非常关注，或者4S的店铺推荐搭售，那么我们尽量避开这些地方。

一个是车头的进气格栅。很多人习惯将红丝带系在进气格栅外侧，从正面看很明显，好像可以更好地展现新车和好运来的意义。事实上，进气格栅和发动机舱之间的距离非常短。红色飘带一旦断开或绑松，在行驶过程中很容易脱落进入格栅后面的过滤网，不易取出。

一个是排气管。很多人习惯把红丝带绑在尾部排气管上。但发动机工作时，排气管会不断排出高热气体，红丝带容易燃烧。一个是后视镜。汽车行驶时，红丝带会向后向上飘动。容易频繁遮挡后视镜的镜面，妨碍驾驶员充分观察后面的路况。

最理想的地方是早上的四个轮胎轮毂和车内的变速杆。这两个地方一般也用红丝带扎着。优点是不影响车辆安全，红丝带使用寿命更长。

新车抛光后以后就要一直打蜡吗

“打蜡”是目前性价比最高(成本最低)的漆面保养方法，其理念是在漆面上加一层保护蜡，会逐渐下降到原来的漆面结构。施工方法很简单:用软海绵蘸取硬车蜡，然后均匀涂抹在漆面上；等待5~10分钟后再“抛光”。这里需要说明的是两种抛光的概念区别，从常规打蜡抛光开始。

抛光概念

所谓抛光可以理解为“抛光”，是指在工业领域通过机械、化学或电化学手段对工件粗糙表面进行平衡抛光。目的是磨掉粗糙的表面，使线条或缝隙变窄，使工件表面看起来越来越光滑。比如钢板用200目水砂纸打磨，表面会有明显的纹路。但是抛光后，用2000目细水砂纸打磨，会让工件非常光滑“有光泽”，这就是打蜡的意义所在。

海绵涂抹蜡层，等于200目粗糙涂抹；毛巾涂抹硬质蜡层，等于用2000目细致打磨。

知识点:第一次涂的车蜡不叫抛光，因为没有亮度，看似硬硬的车蜡实际硬度很低。只有在与空气体中的氧气和水分发生化学反应后，硬度才能达到非常高的标准。最后只需要把不够均匀的蜡层铺均匀就可以了，但这样做的结果是蜡层更光滑，亮度增加，所以这个操作也可以称为抛光。

修复抛光汽车漆面受损或变色后，漆面可以进行“破坏·修复性抛光”，对原车的抛光真的是在“打磨”。

汽车的油漆结构主要分为四层，从外到内:清漆、颜色、底漆和底材。由于色漆层与空气体直接接触会迅速变色，氧气和水分会与其发生化学反应，高温会加速褪色。所以需要加一层透明清漆来保护色漆。这种漆水硬度高，老化速度慢，可以放在最外层。

要点:老化速度慢不代表不会老化。新车落地约3年后清漆会变色，状态由外到内呈淡黄色。颜色的叠加会改变车辆的视觉效果。这时外层变色的部分可以通过“抛光”进行抛光，然后车辆就会恢复到理想的效果。但抛光不能频繁进行，因为清漆的厚度只有“35/45μm”(微米)，每次都会磨掉6/8μm，所以至少每3~5年要重新抛光一次。

说明:车辆上的轻微划痕可以“部分抛光”。说白了，轻微的划伤就是在清漆层上划个槽。为了让这个凹槽看起来不那么明显，最简单的方法是抛光凹槽旁边的清漆，直到它与底部齐平。轻微的划痕可以用“牙膏+毛巾”处理，因为牙膏中含有一定比例的研磨剂。如果效果不满意，可以使用专业的抛光蜡和抛光机进行处理。

想要延缓清漆变色，最好的办法就是定时打蜡，用蜡层隔离雨水和空气体，频率要控制在三个月一次。