挖掘机结构 挖掘机结构简图

挖掘机结构

挖掘机结构主要包括动力装置、工作装置、转向机构、操作机构、传动机构、行走机构和辅助设施。 传动机构通过液压泵将发动机的驱动力传递给液压马达、液压缸等执行部件，推动工作装置运动，从而实现各种作业。 一开始是手动的。从发明到2013年，已经130多年了。在此期间，经历了全自动液压挖掘机的创新技术，以蒸汽驱动电能和内燃机，使用机电设备和液体。这种实际操作发展缓慢而迅速。 第一台液压挖掘机是由法国Poquelin制造商成功发明的。 由于创新液压技术的快速使用，在20世纪40年代，拖拉机配备了液压反铲挖土机。 1951年，第一台全液压反铲挖掘机由一家总部位于法国的制造商实施，从而随着挖掘机创新技术的快速发展，在行业内开创了新一代领域。20世纪50年代初和中期，牵引式全回转液压挖掘机和履带式全液压挖掘机相继问世。

瓦尔塔黄标和蓝标区别

黄色标准valta电池和蓝色标准的区别在于保修时间和价格。黄色标准电池保修时间为两年，蓝色标准电池保修时间为一年半。 Valta是一家专门生产电池的厂家，很多汽车的原厂电池都会使用valta的产品。 它是汽车中用来储存电能的电池的一部分，对汽车来说更为重要。 valta中新的黄色标签和蓝色标签的主要区别是黄色标签的保修期为两年，而蓝色标签的保修期为一年半。 在价格方面，黄色标签也比蓝色标签和黑色标签贵。 目前，valta的电池分为三个等级，从高到低依次为银标、蓝标和黑标。银标性能更强，可以被更多的汽车电器使用。银标采用强化极板，蓝标采用标准极板。简单来说，银标下的材料更多，重量更重，价格更贵。 其中性价比最高的应该是黑色标签。 电池是汽车的重要组成部分。没有电池，汽车的起动机就无法工作，发动机也无法自然启动。 日常保养时要注意电池的保养，减少因电池故障导致汽车无法启动的概率。