自主车和合资车的差距是什么（自主车与合资车的差距）

自主车和合资车的差距是什么

自动驾驶汽车的发动机问题很多，尤其是发动机漏油问题，很多自动驾驶汽车都无法解决。最大的原因是垫片的耐用性没有解决，导致行驶几万公里后发动机漏油。

一些合资品牌汽车也存在发动机漏油的问题，这并不是自主汽车独有的。但发动机异响的概率是自主车高于合资车，这是事实。尤其是自主车行驶8万公里后，相比合资车故障率更高，异常噪音问题更多。

主要原因是发动机零部件耐久性差，导致发动机异响频发。自动驾驶汽车的发动机、离合器、变速箱匹配性差，差距不是一点点。感觉像是两次的产物。尤其是自动驾驶汽车换挡时的顿挫感比合资汽车更明显。当然新车不包括在内，但从使用三年后的情况分析。使用三年后，自动驾驶汽车换挡时的挫败感极其明显。

车身电子故障也是自动驾驶汽车的软肋。自动驾驶汽车的制造水平落后于合资汽车，自动驾驶汽车的电子故障率非常高。从自动驾驶汽车对汽车电路的态度可以看出一二，比如插头和线束的位置，防尘措施都不如本田、丰田等合资车。

自主品牌汽车销量怎么样

日前，中国乘用车协会发布了最新销量数据。2018年11月，自主品牌汽车销量为927，412辆，占市场份额的42.67%。我们来看看全年的情况。

奇瑞集团:11月，奇瑞集团共销售汽车73910辆，同比增长2.9%，环比增长16%。1-11月，奇瑞集团累计销售669，573辆，同比增长13.8%。其中，出口合计118017辆，同比增长18.7%，超过去年出口总额。奇瑞新能源累计销量81266辆，同比增长211.4%，成为增长最快的业务板块。2018年初以来，在国内汽车市场增速大幅放缓的背景下，奇瑞成为少数逆势增长的公司之一。海马汽车:今年以来，海马汽车销量持续下滑，8月销量5990辆，同比下降43.69%，9月销量4380辆，同比下降53.61%。10月27日，海马汽车发布第三季度业绩报告，显示公司前三季度营收40.44亿元，同比下降41.48%；归属于上市公司股东的净利润亏损4.77亿元，同比减少660.27%。

长安汽车，在国内汽车市场整体偏冷的情况下，在逆市“金九银十”增长后，长城汽车继续全面崛起。11月，长城汽车新车销量超过13万辆，达到13.25万辆，环比增长20.35%，上升趋势势不可挡，创下今年单月销量新高。今年1-11月，长城汽车累计销售91.92万辆，其中出口4.29万辆。毫无疑问，整体销量已经突破百万。