水冷发动机如何散热 水冷发动机散热原理
时间：2023-07-20人气：作者：佚名
水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。
水冷发动机内都是有冷却液的，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
冷却液在进行小循环的时候是不需要经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。
冷却液只有在进行大循环的时候才会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在一个正常范围内。
控制冷却液进行大小循环的是节温器，有些车会使用控制更加精准的电子节温器。
如果节温器损坏了，那可能会导致冷却液一直在进行小循环，也有可能导致冷却液一直在进行大循环。
如果冷却液一直在进行小循环，那会导致发动机温度过高，并且还会出现开锅现象。
冷却液是需要定期更换的，一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。
如果冷却液长时间不换，那冷却液会出现冰点上升沸点下降的现象，这样会影响发动机的正常运行。
在更换冷却液时，需要去专业店家使用专业设备更换。
如果发动机缺少冷却液，那千万不要使用自来水代替，可以暂时使用蒸馏水代替。
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