江铃福特带领于进军中大型SUV市场。

18.98万-21.98万元的价格区间，显然直奔汉兰达、昂科威等主流合资对手。

不过，於陵虽然有福特的标志，但只要看配置，就是“中国特供”车。

为了降低成本，於陵使用的核心部件与福特全球汽车的完全不同。

同样是搭载Ecoboost的2.0T发动机，但长安福特锐界和锐界最大功率超过180kW，峰值扭矩超过390Nm；江铃福特於陵最大功率165kW，峰值扭矩360Nm，还差一半。

锐界和锐界都是8速手自一体变速箱，而於陵配备的是6速湿式双离合变速箱，在乘坐舒适性、稳定性和耐用性上有所不同。

似乎，就於陵而言，驾驶质量和消费者的用车感受似乎总是向成本和利润让步。

从消费者投诉来看，江铃福特此前上市的摇一摇和领一摇的口碑都不尽如人意。

业内投诉集中在电池故障、发动机启停系统故障、减震器异响、发动机故障灯、变速箱顿挫和故障灯等。道路使用者的投诉集中在发动机漏油、车身漏水、发动机抖动、制动异响、车身共振、车身生锈等。

江铃福特的品质与福特的全球品质明显不合拍。

据媒体报道，江铃福特的小算盘是用福特车标说事，取信于消费者，背地里却总是在玩减法。

当然，logo也不能白用。江铃福特每年支付给福特的专利费数亿元。

而这些昂贵的专利费，最终还是由消费者买单。

罗辑车评想提醒福特车标可以出口，但同时又不得不督促江铃福特将品质提升到福特的全球水平。

否则，如果消费者在市场、市场、路用者中遇到质量问题和用车不愉快，最终受损害最大的还是福特品牌本身。

不去315，又想入宫？