发动机温度高怎么办 发动机温度过高该怎么办

发动机温度高怎么办

发动机水温下降后，戴上手套，然后在水箱盖上加一块折叠好的湿布，慢慢拧开水箱盖上的小裂缝，待水蒸气逐渐排出，水箱压力下降后，再加入冷水或防冻液。

发动机过热的解决方案:

第一步是找一个安全的地方靠边停车，让车辆怠速行驶，不要关闭发动机，因为发动机关闭后冷却风扇和冷却液循环会停止，这会使发动机更热；

第二步，打开机罩，增加空空气循环，使水温下降后，将散热器水盖拧开一档，待内部水汽排出后再打开；

第三步:不要立即添加冷却液。学过物理的我们都知道，热涨冷缩，水烧开后，在密闭的容器中会产生一定的压力。如果水烧开后立即打开散热器的进水口，内部压力会使沸腾的水喷出，很可能造成烫伤。

第四步:检查水箱连接管路有无泄漏，然后检查冷却液是否充足。如果车内没有可用的冷却液，可以先用矿泉水更换，之后再换上新的冷却液。

第五步，面对发动机过热，普通人通常能做的就是检查并添加冷却液。至于水泵、温控器等其他故障，只能等待救援。

发动机的温度通常是由水温传感器感应到的，所以我们经常把发动机的正常温度当作水温的正常温度。一般90°是最好的，但是发动机的温度在不同的工况下会有所不同，所以发动机的正常温度在85-105°C之间，当然最好的状态是在90°C左右徘徊..

发动机温度过高标志是什么

发动机超温标志:如果车辆仪表盘的水温指针越过红色网格，水温警示灯就会亮起，有时发动机舱内会有白烟，表示发动机超温或冷却液不足。建议车主检查散热器冷却液是否正常，散热器、水管、零部件是否有泄漏。

发动机温度过高的原因有:冷却系统泄漏或冷却水不足；水温表指示不准确或故障；冷却系统水垢过多，冷却效果差；散热器屏蔽网或散热器芯通风道被杂物堵塞，散热不良；水泵和风扇皮带太松或断裂。

为防止发动机过热，应注意以下几点:

1.加入足够的冷却水；

2.检查恒温器是否正常。

如果温控器不能按规定及时打开大阀门，必须及时更换新产品。如果新产品不能及时更换，可以暂时拆下温控器，有故障的温控器一定不能放在水套出口处。

3.把车停在阴凉处。

如果发动机水温过高，停在阴凉处降温；

4.开车时随时注意水温表的指示读数，读数要求不超过95℃

特殊情况下，为了加强冷却空空气的对流，可将风帽掀起，便于通风散热。